A mais recente adição à família Falcon será o maior e mais potente jato particular já projetado pelo fabricante francês de aeronaves. Capaz de voar sem escalas de Paris a Tóquio por até 15 horas em uma cabine ultra espaçosa, o Falcon 10X é o novo carro-chefe de sua linha. Mais recentemente, em 25 de maio de 2022, a Dassault anunciou o início da produção. Sua entrada em serviço está prevista para o final de 2025 
A entrada da Dassault no segmento de aeronaves de muito longo alcance
Na quinta-feira, 6 de maio de 2021, a Dassault anunciou o lançamento de seu novo modelo Falcon. Após o Falcon 7X em 2010, o Falcon 8X em 2014 e o 6X em 2018, chega o Falcon 10X. Com essa aeronave, a Dassault pretende atacar com força e finalmente entrar no segmento de aeronaves de longo alcance. Enquanto o Falcon 8X tem um alcance de cerca de 12.000 km, o Falcon 10X tem um alcance de 13.900 km. Assim, o fabricante de aeronaves espera quebrar o duopólio da Bombardier e da Gulfstream nesse segmento. Assim como o Global 7500 e o G700, o Falcon 10X será capaz de conectar todos os pontos do planeta, mas a partir de pistas ainda mais curtas, oferecendo uma gama totalmente nova de opções de viagem graças a essa potência de inovação. Com um alcance de 7.500 NM, ou quase 14.000 km, ele promete longas viagens, apesar de uma velocidade de cruzeiro operacional de Mach 0,85. De Paris, será possível voar sem escalas para Tóquio ou Santiago do Chile. Também será possível voar de Hong Kong para a Cidade do Cabo ou Beirute, e de Los Angeles para Sydney. Sua velocidade máxima será de Mach 0,925. O projeto dessa nova aeronave já foi concluído e os preparativos para a montagem das peças já podem começar!
A cabine mais espaçosa já criada
Para se diferenciar das aeronaves rivais, a Dassault está apostando no tamanho da cabine do Falcon 10X. Muitos esperavam que a cabine fosse uma versão alongada do Falcon 6X, mas a Dassault optou por um tamanho maior. A cabine tem uma altura de teto de 2,03 metros e uma largura de 2,77 metros. As primeiras imagens mostram um interior moderno e iluminado, graças às 38 janelas. Essa cabine XXL oferece uma infinidade de layouts graças a quatro lounges separados, uma grande suíte com banheiro, um home cinema, um lounge e uma grande sala de jantar. A Dassault pensou em tudo para permitir que os passageiros passem até 15 horas de voo em um ambiente ultraluxuoso. caption id=”attachment_21457″ align=”aligncenter” width=”632″]
© Dassault Aviation[/caption] O fabricante francês de aeronaves vai ainda mais longe no que diz respeito ao conforto dos passageiros. Para limitar a fadiga dos passageiros, a cabine é pressurizada no mesmo nível que em uma altitude de 915 metros. Isso limita os desconfortos relacionados ao voo, como garganta seca e fadiga. A Dassault também se orgulha de ter a cabine mais silenciosa. Graças a um sistema de compartimentos fechados com assentos que podem ser convertidos em camas, os passageiros desfrutam de total privacidade. Quando for lançado em maio de 2021, o Falcon 10x será anunciado como um “pentágono voador”.
Uma nova estrutura e motores ultraeficientes
Com o Falcon 10X, a Dassault apresenta uma asa magnífica feita de materiais compostos leves e sólidos. Especialmente projetadas para aumentar a velocidade e o desempenho, as asas da aeronave serão equipadas com recursos que permitem excelente capacidade de manobra, mesmo em baixas velocidades. caption id=”attachment_21458″ align=”aligncenter” width=”587″]
© Dassault Aviation[/caption] Para o motor, a Dassault recorreu à Rolls-Royce pela primeira vez. O Falcon 10X será equipado com dois motores Rolls-Royce Pearl 10X. Essa é a versão mais recente, maior e mais potente da série Pearl, com mais de 80kN (18.000 libras) de empuxo.
Aviônicos de última geração
O segundo recurso do Falcon mais recente é sua aviônica de última geração. Nas imagens da cabine de comando reveladas pela Dassault, podemos ver que foi dada atenção especial a essa área. caption id=”attachment_21459″ align=”aligncenter” width=”531″]
© Dassault Aviation[/caption] A começar por uma tela de alerta (HUD) capaz de modelar o ambiente e permitir que os pilotos vejam como se estivessem em plena luz do dia durante voos noturnos. Há também um novo recurso surpreendente. As alavancas do acelerador foram substituídas por um único controle inteligente, adaptando automaticamente a potência necessária de acordo com as necessidades e as condições de voo. As interfaces homem-máquina foram reprojetadas e a automação foi desenvolvida para permitir que um único piloto assuma o controle de um voo. Em uma emergência, ele pode ativar o modo de emergência. A abordagem visionária da Dassault prevê futuros desenvolvimentos tecnológicos e regulatórios no controle do tráfego aéreo e na carga de trabalho dos pilotos. Atualmente, são necessários três pilotos para realizar voos de longa distância com duração de 15 horas. Mas as regulamentações podem mudar, e o Falcon 10X já estará pronto para decolar. O Falcon 10X está programado para entrar em serviço em 2025, e seu preço de venda foi fixado em 75 milhões de dólares.Nossos especialistas em aviação estão à sua disposição 24 horas por dia, 7 dias por semana, para seu voo particular pelo telefone +33 (0) 1 44 09 91 82. Não hesite em usar nossa cotação on-line para obter uma estimativa de preço para seu voo particular.
