Como funciona um turboélice?
Você gostaria de fretar um turboélice? A AEROAFFAIRES mostrará as vantagens e desvantagens dessas aeronaves muito específicas.Há dois tipos de motores de aeronaves particulares usados na aviação executiva: motores de jatos particulares e jatos executivos turboélice. A distinção entre esses dois tipos de aeronaves nem sempre é óbvia, mas é essencial. Dito isso, eles não estão na mesma categoria das grandes aeronaves comerciais, por exemplo. Você precisa definir suas necessidades e desejos para fazer sua escolha. O turboélice é uma aeronave pouco conhecida, e é por isso que vamos lhe dar todos os detalhes de que você precisa para fretar sua aeronave turboélice.
O que é um turboélice?
Em 1939, nos Estados Unidos, vários engenheiros tiveram uma ideia inovadora. Eles usaram um novo mecanismo para girar as hélices: uma turbina a gás. Oprimeiro motor turboélice foi o Rolls-Royce Trent, construído em 1945. Atualmente, uma aeronave turboélice é facilmente reconhecida por suas hélices. Quer estejam nas asas ou no nariz, as lâminas são o elemento decisivo para permitir que a aeronave decole.
Na aeronáutica, a diferença fundamental entre um jato particular e um turboélice é o princípio de funcionamento do motor. A passagem de ar pelo motor é a chave para a partida. O ar passa pelo compressor (compressor de alta pressão) e depois pela câmara de combustão. Em termos de consumo de combustível, o combustível é então injetado e queimado, causando um aumento no calor. Isso aciona a turbina e a hélice. Quanto mais rápido o ar entrar, maior será a velocidade de rotação da turbina, impulsionando a aeronave. O escapamento e a ejeção dos gases e a energia residual não recuperada pelas pás da turbina proporcionam um impulso adicional.
Como funciona um motor turboélice
Como funciona um motor turbojato usado em jatos particulares
Quais são as vantagens e desvantagens do leasing de um turboélice?
Atualmente, essa aeronave sofre com estereótipos. Os passageiros as veem como lentas, antiquadas e inferiores aos jatos particulares (embora algumas aeronaves militares também sejam turboélices, por exemplo). No entanto, as aeronaves movidas a hélice oferecem um desempenho que nenhum jato particular pode igualar.
As vantagens de contratar um turboélice
- Versatilidade: os turboélices superam os jatos particulares no trem de pouso e na decolagem. As aeronaves a hélice podem pousar em pistas curtas (menos de 900 metros) e em qualquer tipo de superfície (terra, grama ou até mesmo areia). Isso lhes dá acesso a praticamente todos os aeroportos (8.000 em todo o mundo oferecidos pela AEROAFFAIRES). Por exemplo, se você quiser ir a Courchevel, só poderá pousar com um turboélice, pois os jatos particulares não têm as autorizações necessárias para pousar.
- Custos mais baixos: no transporte aéreo, um turboélice consome menos parafina do que um jato particular turbojato. Além disso, os custos operacionais das aeronaves turboélice costumam ser um décimo dos custos das aeronaves turbojato.
- Curta distância: os turboélices oferecem desempenho comparável ao de jatos particulares muito leves em distâncias curtas. O turboélice voa em uma velocidade um pouco mais baixa do que um jato muito leve. Na velocidade de cruzeiro, isso resulta em uma média de 500 km/h para aeronaves movidas a hélice, em comparação com uma média de 650 km/h para jatos particulares ultraleves. Entretanto, o turboélice pode voar em baixa altitude, economizando tempo na decolagem e no pouso e permitindo uma rota mais curta. Como resultado, os tempos de voo são semelhantes: um voo de Paris Le Bourget para Genebra em uma aeronave turboélice durará o mesmo tempo que um voo em um jato particular leve, a um custo menor.
- Evacuações médicas: Os turboélices são as aeronaves mais frequentemente usadas para evacuações médicas. O Pilatus PC-12 oferece um desempenho inigualável, essencial para voos médicos. Essa aeronave tem acesso a 2.500 aeródromos na Europa, enquanto os jatos particulares têm acesso a apenas 1.500 pistas. Além disso, o Pilatus PC-12 é econômico, tem um grande compartimento de carga e a cabine pode ser facilmente modificada para atender a emergências médicas. A aeronave pode, portanto, pousar e decolar o mais próximo possível do seu estabelecimento médico e oferecer um voo totalmente seguro graças ao transporte de equipamentos médicos específicos.
- Preço econômico: os turboélices são muito mais econômicos do que os jatos particulares. O Phenom 100, um item obrigatório na categoria de jatos particulares ultraleves, está disponível para aluguel por 2.300 euros por hora. O Pilatus PC-12, o turboélice mais vendido, está disponível por € 1.400 por hora. Para voos de curta distância, o aluguel de uma aeronave turboélice será muito mais econômico.
- Frete aéreo: as aeronaves turboélice são a ferramenta ideal para atender à demanda de frete aéreo. Essas aeronaves econômicas, com interiores facilmente adaptáveis e a capacidade de pousar em locais específicos, são muito populares para o frete aéreo.
Limites do fretamento de um turboélice
- Velocidade de voo: somente aeronaves que não excedam 700 km/h são equipadas com um motor turboélice. A velocidade do ar que atinge as hélices causa ondas de choque transônicas. Por exemplo, a 800 km/h, um terço do comprimento das pás é afetado. Isso reduz a eficiência da aeronave em 50%, tornando o voo impossível.
- Conforto de certas aeronaves: As aeronaves turboélice estão sendo modernizadas. Novas aeronaves no mercado, como o Pilatus PC-12 NGX, agora oferecem um nível de conforto quase semelhante ao de um jato particular. Entretanto, a maioria das aeronaves a hélice sofre com problemas de isolamento acústico e com a falta de equipamentos de alta tecnologia a bordo.
Quais turboélices são os mais populares para aluguel?
As aeronaves listadas abaixo estão disponíveis para aluguel com a AEROAFFAIRES. Quando você aluga uma aeronave de um corretor ou de uma companhia aérea, as regras rígidas do transporte público de passageiros devem ser respeitadas. As companhias aéreas têm um Certificado de Operador Aéreo (AOC). Essa aprovação garante aos passageiros uma aeronave em perfeitas condições e pilotos qualificados. O AOC garante um alto nível de manutenção das aeronaves e um monitoramento rigoroso das qualificações dos pilotos. Para aeronaves turboélice, há também uma regra fundamental: “dois motores, dois pilotos”. Isso significa que todas as aeronaves disponíveis para aluguel por companhias aéreas e corretores devem ser bimotoras (com exceção do Pilatus PC-12 e do TBM 850), de modo que um segundo motor esteja disponível em caso de pane. É essencial entender a importância do COA para distinguir entre as aeronaves oferecidas por corretores e as aeronaves de passageiros oferecidas pelas companhias aéreas.
Pilatus PC-12, a mais moderna aeronave turboélice
Um verdadeiro canivete suíço da aviação executiva, o Pilatus PC-12 atende a todos os requisitos de uma clientela rica. Uma joia tecnológica, essa aeronave também é uma conquista em termos de design e conforto. Com seu interior de couro redesenhado pela BMW Design Work, WiFi, sistema de ar condicionado de última geração, poluição sonora reduzida, maior velocidade de voo e distância recorde de decolagem (apenas 750 metros), o Pilatus PC-12 NGX é o turboélice obrigatório no mercado. Exemplo de preço: Paris – Saint Tropez a partir de € 8.500 para 7 passageiros 
Piaggio Avanti, o turboélice mais rápido
Apelidado de Ferrari do ar, o Piaggio Avanti P 180 é comparável a um jato particular: confortável, espaçoso e rápido. Sua velocidade de cruzeiro de 700 km/h é um recorde para um turboélice. Além disso, suas grandes janelas, o teto de 175 centímetros de altura, o silêncio a bordo e o design interior o colocam muito acima dos melhores jatos particulares leves. Exemplo de preço; Genebra – Nice a partir de € 5.500 para 7 passageiros 
King Air C90 GT, o avião a hélice mais popular
O King Air é uma das aeronaves mais populares para aluguel. Seu interior luxuoso é perfeitamente organizado. Sua cabine é 50% maior do que a de jatos particulares leves. E uma área de espera acessível a partir da cabine. A aeronave tem um alcance de 1.700 quilômetros e uma velocidade média de 400 km/h, o que a torna ideal para voos de curta distância. Exemplo de preço Londres – Amsterdã a partir de € 6.500 para 7 passageiros 
Beechcraft 1900 D, para voos em grupo de menos de 20 pessoas
Com assentos para 19 passageiros, o Beechcraft 1900 D é a aeronave ideal para voos de companhias aéreas nacionais. É uma das únicas aeronaves do mercado capaz de transportar mais de 15 passageiros e pousar em pistas curtas. Além disso, a cabine da aeronave pode ser modificada para acomodar até 6 macas para evacuação médica. O frete aéreo também é possível com esse turboélice. Exemplo de preço Paris – Cardiff a partir de 11.500 euros para 18 passageiros 
Fokker 50, para voos com mais de 20 pessoas
Um avião que pode transportar até 50 passageiros, o Fokker 50 é perfeito para o transporte de grupos e equipes esportivas. Essa aeronave oferece ótimas condições de voo, com grandes janelas e uma altura de cabine de 1,97 metros. Além disso, o interior da aeronave pode ser transformado em uma configuração VIP para oferecer aos passageiros uma experiência de voo exclusiva. Exemplo de preço Bruxelas – Nice a partir de € 35.500 para 49 passageiros 
Vulcanair Aviator TP 600, para voos em montanhas
Equipado com a mais recente tecnologia de voo, o Vulcanair TP 600 é uma das aeronaves de maior desempenho em sua categoria. Essas turbinas Rolls-Royce permitem que a aeronave aterrisse (especialmente com um sistema de reversão de empuxo) e decole em pistas muito curtas. Juntamente com o Vulcanair P68, essa aeronave é o único turboélice com as autorizações necessárias para pousar em Courchevel em transporte público. Alugue um Vulcanair Aviator TP 600 entre Paris e Courchevel a partir de € 7.500
Conclusão
Os turboélices são a aeronave perfeita para distâncias curtas (Paris-Genebra ou Nice-Milão). Acima de tudo, você precisa definir seus requisitos cuidadosamente. Se o custo e a flexibilidade de decolagem e pouso forem mais importantes do que a velocidade e o conforto, a aeronave turboélice o satisfará perfeitamente. E não se esqueça de que algumas aeronaves a hélice oferecem o mesmo nível de conforto de um jato particular. Faça seu primeiro voo de turboélice com a AEROAFFAIRES, nossos especialistas em aviação respondem a todas as suas perguntas 24 horas por dia, 7 dias por semana, pelo telefone +33 (0) 1 44 09 91 82.
