O que é uma aeronave supersônica? Você sabia que uma aeronave supersônica é aquela que pode voar mais rápido do que a velocidade do som (Mach 1)? Você conhece a história das aeronaves supersônicas? Neste artigo, descubra tudo o que você sempre quis saber sobre aeronaves supersônicas.
A história das aeronaves supersônicas
A Guerra Fria na origem da aeronave supersônica:
A Guerra Fria foi um período favorável ao desenvolvimento tecnológico. Além da corrida espacial entre os Estados Unidos e a União Soviética, os soviéticos competiam com dois outros exércitos ocidentais, a França e a Grã-Bretanha.O objetivo dessa corrida frenética era construir uma aeronave civil supersônica ou SST (transporte supersônico), conhecida na França como Concorde.
Datas importantes no desenvolvimento de aeronaves supersônicas em todo o mundo:
Em 1956, a França e a Grã-Bretanha começaram a trabalhar em um projeto e uniram forças em 1962. O primeiro Concorde voou em 1969 e entrou em serviço comercial sete anos depois.A primeira aeronave supersônica voou na Rússia em 1968.Quanto aos Estados Unidos, foi em 1966 que a Administração Federal de Aviação selecionou a Boeing para construir o SST americano, o High Speed Civil Transport (HSCT). No entanto, o presidente Nixon cancelou o projeto em 1971 por ser muito caro.
Sucessos e desastres do Concorde :
Por que o Concorde foi a única aeronave comercial?
Em 1978, o Tu-144 foi abandonado após dois acidentes graves. Desde então, o Concorde franco-britânico se tornou a única aeronave comercial capaz de cruzar o Atlântico em três horas a velocidades superiores a Mach 2. O Concorde é um sucesso técnico.
Os desastres do Concorde :
O Concorde, apesar de suas horas de glória, também foi um desastre econômico e ecológico.Seu alcance de 4.000 milhas o impede de operar rotas potencialmente lucrativas, como Los Angeles-Tóquio e Los Angeles-Sydney.Os gases de escape também contêm óxidos de nitrogênio, que danificam seriamente a camada de ozônio.
Quanto custa um assento a bordo de uma aeronave supersônica como o Concorde?
De acordo com a British Airways, o custo operacional mínimo é de US$ 1.814 por assento.Uma passagem de ida e volta de Nova York para Londres custa US$ 8.729, enquanto uma passagem de classe econômica para o 747 custa apenas US$ 300 para a mesma viagem.
As razões para a aposentadoria das aeronaves supersônicas e as tentativas de revivê-las:
O Concorde, uma aeronave franco-britânica que entrou em serviço em 1976, foi desativado em 2003 por falta de lucratividade e após o desastre de Gonesse.O Tupolev Tu-144soviético, que entrou em serviço em 1975, foi desativado em 1978 após apenas 102 voos programados,enquanto o Concorde do futuro, Ouverture, deverátransportar 55 passageiros em uma distância de 8.000 km até 2030.
A aeronave supersônica do futuro
Com o fim da carreira do Concorde na França, há 17 anos, nenhum outro jato supersônico cruzou o planeta.Desde então, várias empresas procuraram reviver essas aeronaves conhecidas, tentando remediar sua principal deficiência: o alto consumo de combustível.Essas empresas são :
- Aerion, cujo projeto foi cancelado em maio de 2021 por falta de financiamento.
- Boom Supersoinc , que apresentou outro protótipo
- A Virgin Galactic vem trabalhando em sua própria aeronave há muitos anos.
XB-1: o único futuro real para o Concorde
A Boom Supersonic anunciou o lançamento do XB-1 na quarta-feira, 7 de outubro de 2020.Embora os primeiros testes estivessem programados para 2021, o atual CEO Blake Scholl reconhece um atraso, mas garante que todos os testes estão ocorrendo sem problemas. Estima-se que a aeronave XB-1 poderá transportar de 65 a 88 passageiros. E será capaz de voar entre Paris e Montreal em 3 horas e 45 minutos. No entanto, provavelmente levará mais 10 anos para entrar em serviço.Apesar de seu passado tempestuoso, a aeronave supersônica tem futuro. Ele poderá voltar a operar nos próximos anos.
