Aluguel de aeronaves ACMI

Aluguel de jatos privados
desde 1991

20 000
aparelhos disponíveis

45 000
voos realizados

120 000+
passageiros

4,9/5
satisfação do cliente

100%
Compensação de carbono

ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) é um tipo de contrato de leasing de aeronave que inclui a aeronave, a tripulação, a manutenção e o seguro. É um fretamento entre companhias aéreas ou para uma empresa de leasing (o arrendador), em que o operador fretado fornece a aeronave e todos os serviços associados. Outros custos associados ao voo, como combustível, assistência aeroportuária, direitos de tráfego e taxas de sobrevoo, permanecem sob a responsabilidade da companhia aérea cliente.

As companhias aéreas que precisam de serviços adicionais recorrem a corretores aéreos especializados, como a AEROAFFAIRES, líder nesse setor, para ajudá-las a encontrar uma aeronave complementar ou de substituição.

ACMI compagnie

Para a empresa cliente, o ACMI oferece uma solução flexível para atender às necessidades previstas ou para gerenciar emergências. Ele permite compensar uma sobrecarga em sua programação de voos para cobrir picos sazonais ou para iniciar novas rotas. No caso de circunstâncias imprevistas, como uma pane na aeronave ou tensões na programação da tripulação de voo, o ACMI evita o cancelamento ou o atraso dos voos, garantindo assim uma solução de transporte para os passageiros.

Para a companhia aérea arrendadora, a disponibilização de uma aeronave representa uma oportunidade de operar uma aeronave que não seria usada em sua própria rede durante um período de baixa atividade. Algumas companhias aéreas até se especializam em wet leasing, tornando essa atividade parte integrante de seu modelo de negócios.

Compagnie aérienne bailleur

Diferenças entre ACMI e leasing de jatos particulares

ACMI

Quando se trata de leasing de aeronaves, há duas opções distintas: ACMI e leasing de jatos particulares. O ACMI inclui a aeronave, a tripulação, a manutenção e o seguro, o que o torna uma opção prática para as companhias aéreas.

Aluguel de jatos particulares

O aluguel de jatos particulares oferece maior flexibilidade e personalização para viagens individuais ou de negócios.

Vamos dar uma olhada mais de perto nessas diferenças:

Inclusão da tripulação

Em primeiro lugar, com um contrato ACMI, a tripulação de voo está incluída, o que significa que o locatário não precisa se preocupar em recrutar ou gerenciar a equipe. Em um arrendamento, é possível arrendar apenas a aeronave, exigindo que o arrendatário forneça sua própria tripulação.

Manutenção

Além disso, com o ACMI, a manutenção da aeronave está incluída, aliviando o locatário de responsabilidades adicionais. Com o leasing, a responsabilidade pela manutenção pode recair sobre o arrendatário, salvo indicação em contrário.

Seguro

Além disso, o seguro está incluído no contrato do ACMI, oferecendo mais tranquilidade ao arrendatário. Ao alugar, o locatário pode ter que contratar sua própria apólice de seguro.

Flexibilidade

O ACMI é particularmente útil para companhias aéreas que precisam de aeronaves temporárias para atender a picos de demanda sem investir em novas aquisições. O leasing é geralmente usado para voos particulares ou de negócios. Ele oferece maior flexibilidade em termos de escolha de aeronaves e destinos.

Duração do contrato

Os contratos ACMI podem ter duração variável e são usados para necessidades de curto prazo. O leasing pode incluir contratos de longo prazo ou leasing para voos únicos.

Em resumo, o ACMI é uma solução mais completa e prática para quem deseja alugar uma aeronave sem ter que gerenciar a tripulação e a manutenção. O aluguel de jatos particulares, por outro lado, oferece maior flexibilidade e personalização.

Descubra o ACMI com a AEROAFFAIRES!

Aluguel de jatos privados
desde 1991

20 000
aparelhos disponíveis

45 000
voos realizados

120 000+
passageiros

4,9/5
satisfação do cliente

100%
Compensação de carbono

Comparação com outras soluções de leasing

Há vários tipos de contratos de leasing de aeronaves disponíveis para as companhias aéreas, cada um com suas próprias características específicas. As duas formas principais são o dry lease e o wet lease, com algumas variações entre eles.

Location sèche dry lease aircraft

Em um arrendamento sem tripulação, o arrendador fornece apenas a aeronave para a companhia aérea cliente. Esta última deve registrar a aeronave em sua própria frota e se encarregar de todas as operações. Isso inclui a operação da aeronave, incluindo a tripulação, a manutenção e o seguro. Esse tipo de contrato é geralmente preferido para arrendamentos de longo prazo, em que a aeronave precisa ser integrada à frota do cliente para atender a requisitos permanentes.

O leasing úmido, por outro lado, geralmente inclui os quatro componentes do ACMI: aeronave (A), tripulação (C), manutenção (M) e seguro (I). Nesse caso, o arrendador mantém a aeronave em sua própria frota. Ao mesmo tempo, a empresa cliente contrata um serviço completo, incluindo pilotos e tripulação de voo. No entanto, o arrendatário é responsável pelas operações comerciais associadas à rota. Isso inclui o número do voo, o tráfego e os direitos de sobrevoo, bem como o gerenciamento dos serviços aeroportuários (assistência em terra, reabastecimento, serviço de bordo, etc.). Esse modelo é ideal para necessidades temporárias ou paradas totais de pico, quando a companhia aérea deseja reduzir a complexidade do gerenciamento.

Wet lease aircraft
Damp lease aircraft

Uma variante interessante do wet lease, adaptada a contratos de longo prazo, é o damp lease. Nesse caso, apenas os pilotos são fornecidos pelo arrendador, enquanto a companhia aérea cliente usa sua própria tripulação de cabine. Isso permite um certo nível de autonomia para o arrendatário, ao mesmo tempo em que se beneficia do apoio parcial do arrendador.

Finalmente, em casos mais raros, se a empresa cliente também fornecer os pilotos, falamos de um contrato AMI (aeronave, manutenção, seguro), em que somente a aeronave e os serviços técnicos (manutenção e seguro) são fornecidos pelo arrendador.

AMI avion maintenance assurance

Cada uma dessas opções oferece um nível diferente de flexibilidade, dependendo das necessidades específicas da companhia aérea, da duração do contrato e da situação operacional. O ACMI, como um serviço completo, destaca-se por sua capacidade de oferecer uma solução pronta para uso em situações de emergência ou sobrecarga, enquanto o dry lease e o damp lease são mais adequados para estratégias de longo prazo.

ACMI location de jet privé

Você precisa de uma estimativa de preço?

  • O ACMI pode ser utilizado para testar novos mercados?

    Sim, o ACMI é ideal para o lançamento de novas rotas ou para testar novos mercados. Ele permite explorar destinos sem o risco de adquirir uma nova aeronave, oferecendo assim uma maior flexibilidade para ajustar as operações de acordo com os resultados comerciais.

  • Quais são os tipos de aeronaves disponíveis em ACMI?

    As companhias que oferecem contratos ACMI geralmente dispõem de uma ampla variedade de aeronaves, desde aviões regionais até grandes wide-bodies para voos de longa distância. A escolha do modelo depende das necessidades específicas da companhia cliente, em função do destino, da capacidade desejada e do tipo de voo.

  • Como são distribuídas as responsabilidades e os seguros em um contrato de locação ACMI?

    O locador mantém a aeronave registrada em sua frota e permanece principalmente responsável pela aeronave, por sua aeronavegabilidade e pela operação técnica. A companhia cliente, que aluga a aeronave, é responsável pelos passageiros e pela carga transportada. O contrato de locação define claramente os papéis e responsabilidades de cada parte, a fim de evitar qualquer risco de litígio.

    Em relação aos seguros, é fundamental que ambas as partes verifiquem se a cobertura está completa e bem distribuída. Normalmente, o locador cobre o casco da aeronave (airframe) e a responsabilidade civil contra terceiros em solo, enquanto o afretador é responsável pelo seguro dos passageiros e da carga. Também é importante assegurar que os valores de cobertura para passageiros sejam adequados e que as exclusões geográficas das apólices de seguro de ambas as partes sejam compatíveis com as operações previstas.