Descrição do BOEING 767-300F
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O Boeing 767-300F é um avião de carga. Ele entrou em serviço em 1995, mais de dez anos após o Boeing 767. Ele pode transportar cerca de 24 paletes medindo 2 metros por 3 metros e 30 contêineres, totalizando cerca de 55 toneladas. Ele tem um alcance de 6.000 quilômetros e um sistema de ar-condicionado que permite a transferência de animais e produtos perecíveis. A Boeing decidiu construir esse avião de carga após um pedido da UPS Airlines em 1993. Em 2011, a FedEx Express encomendou várias aeronaves para substituir seus DC-10s. Em 2008, um modelo semelhante, o 767-300 BCF (Boeing Converted Freighter), foi lançado nos céus de Cingapura. A ST Engineering, sediada em Cingapura, converteu um avião antigo no 767-300 BCF, com algumas modificações. Essa aeronave BCF entrou para a frota da All Nippon Airways, o cliente inicial do programa de conversão. A Israel Aerospace Industries e a Wagner Aeronautical decidiram então lançar programas para converter aeronaves de passageiros em aeronaves de carga.
Em julho de 2019, quase 250 das versões 767-300F e 767-300 BCF estavam em serviço. Em março de 2020, 50 pedidos do Boeing 767-300F estavam aguardando entrega.
