Localização avion cargo BOEING 767-300F

Descrição do BOEING 767-300F

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O Boeing 767-300F é um avião de carga. Ele entrou em serviço em 1995, mais de dez anos após o Boeing 767. Ele pode transportar cerca de 24 paletes medindo 2 metros por 3 metros e 30 contêineres, totalizando cerca de 55 toneladas. Ele tem um alcance de 6.000 quilômetros e um sistema de ar-condicionado que permite a transferência de animais e produtos perecíveis. A Boeing decidiu construir esse avião de carga após um pedido da UPS Airlines em 1993. Em 2011, a FedEx Express encomendou várias aeronaves para substituir seus DC-10s. Em 2008, um modelo semelhante, o 767-300 BCF (Boeing Converted Freighter), foi lançado nos céus de Cingapura. A ST Engineering, sediada em Cingapura, converteu um avião antigo no 767-300 BCF, com algumas modificações. Essa aeronave BCF entrou para a frota da All Nippon Airways, o cliente inicial do programa de conversão. A Israel Aerospace Industries e a Wagner Aeronautical decidiram então lançar programas para converter aeronaves de passageiros em aeronaves de carga.

Em julho de 2019, quase 250 das versões 767-300F e 767-300 BCF estavam em serviço. Em março de 2020, 50 pedidos do Boeing 767-300F estavam aguardando entrega.

Características comerciais do BOEING 767-300F

Le Boeing 767-300F peut transporter une charge utile de 54000 kg sur 6000 kilomètres.

Il est utilisé pour des vols moyen et long-courriers.

Il transporte presque 7 tonnes de plus que l’A300-600, tout en ayant des coûts d’exploitation inférieurs de 15% par tonne-kilomètre selon Boeing.

Principais benefícios de BOEING 767-300F

• O Boeing 767-300F foi especialmente projetado para transportar grandes quantidades de carga.
• Ele possui sistemas de manuseio nos decks inferior e superior.