Em um cenário de crise econômica e aquecimento global, o setor de aviação está fazendo tudo o que pode para avançar em direção a uma aviação mais sustentável. AEROAFFAIRES conversa com você sobre esse novo desafio e as medidas adotadas pelos aeroportos europeus.
O que é aviação sustentável?
O setor de transportes em geral é responsável por quase 31% das emissões globais de gases de efeito estufa na França, de acordo com o site do governo. Na verdade, a maioria dos meios de transporte que usamos hoje (ônibus, carros, caminhões, aviões etc.) são quase todos movidos a combustíveis fósseis. O transporte aéreo é responsável por 2,5% das emissões globais de gases de efeito estufa, de acordo com a France info. Assim como o transporte terrestre, ele deve continuar a inovar para construir um futuro sustentável e não ultrapassar essa porcentagem, que já é considerada muito alta por muitos e está no centro da controvérsia. O objetivo é até mesmo atingir 0% de emissões de carbono até 2050. Vários projetos foram lançados para ajudar os aeroportos e as companhias aéreas a limitar o impacto ambiental do tráfego aéreo no planeta.
Projetos de aviação sustentável colocados em prática
Durante o “Connecting Europe Days”, realizado em Lyon de 28 a 30 de junho de 2022, vários atores industriais e políticos, bem como a Comissão Europeia, debateram os desafios do transporte e da mobilidade.
Diante da regulamentação da RTE-E, que visa continuar a garantir a integração do mercado e a segurança do fornecimento para um futuro de baixo carbono e o desenvolvimento de infraestruturas de energia na UE, o Pacto Verde para a Europa, que representa um conjunto de iniciativas propostas pela Comissão Europeia com o objetivo de tornar a Europa neutra em carbono até 2050, e a estratégia de mobilidade sustentável e inteligente, várias mesas redondas e desafios foram criados para o setor de transporte.
Companhias aéreas e voos sustentáveis
Em 28 de junho de 2022, por exemplo, como parte do “Connecting Europe Days”, um voo Lyon-Barcelona operado pela Vueling emitiu 40% menos CO2 do que um voo convencional. Isso foi possível graças ao “Combustível de Aviação Sustentável” feito de óleos recuperados pela Total Energies e a nova geraçãodo Airbus A320NEO. O uso desse tipo de combustível é uma das principais alternativas para descarbonizar a aviação nos próximos anos. É importante ter em mente que o custo dos biocombustíveis é muito mais alto do que o da parafina convencional, o que é um obstáculo para as companhias aéreas comerciais. Além disso, os biocombustíveis ainda não são produzidos em quantidades suficientes para atender a todas as necessidades da aviação.
Rotas aprimoradas para limitar as emissões de carbono
A otimização dos voos ainda é uma forma relativamente rara de descarbonizar o setor de aviação. No entanto, a otimização das rotas de voo das aeronaves poderia reduzir consideravelmente as emissões de CO2. Em 21 de setembro de 2021, por exemplo, um Airbus A320 da AirFrance voando entre Paris e Toulouse conseguiu reduzir suas emissões em quase 5% nesse voo. O projeto é chamado de “ALBATROSS”, um projeto de pesquisa sobre controle de tráfego aéreo para o Céu Único Europeu liderado pela Airbus e pela DSNA (Direction des services de la Navigation Aérienne). Por meio de uma série de voos de demonstração na Europa, o objetivo é comprovar a confiabilidade da implementação de voos com maior eficiência energética, combinando inovações técnicas e operacionais de pesquisa e desenvolvimento.
Centros de transporte neutros em carbono
44 aeroportos em todo o mundo, incluindo 35 na Europa, são neutros em termos de carbono, o que significa que geram muito poucas emissões e as compensam por meio de projetos. Há muitas emissões nos aeroportos, incluindo eletricidade para aquecimento ou ar condicionado, iluminação, máquinas e equipamentos, tráfego de passageiros, movimentos de aeronaves, etc. O Aiport Carbon Accreditation é um programa global de gerenciamento de carbono para aeroportos que avalia e reconhece de forma independente os esforços dos aeroportos para gerenciar seu impacto ambiental e as emissões de CO2 que geram. As ações tomadas para contribuir com esses esforços exigem investimentos, mas eles são rapidamente recuperados pelos ganhos em termos de eficiência energética. Na França, por exemplo, os aeroportos de Nice-Côte d’Azur e Lyon-Saint-Exupéry são credenciados como neutros em carbono. Para conseguir isso, o aeroporto de Nice usa energia hidrelétrica produzida na França e ônibus 100% elétricos. O segredo é produzir sua própria energia renovável. Lyon Saint-Exupéry é o primeiro terminal com certificação HQE na França. HQE significa Alta Qualidade Ambiental, uma certificação que incentiva uma abordagem voluntária para a construção, renovação e operação de edifícios. Outros aeroportos franceses também estão agindo, como o aeroporto de Bordeaux Mérignac. Em junho passado, três aeronaves, incluindo um Falcon 900, decolaram usando 30% de combustíveis de aviação sustentáveis, também produzidos pela Total Energies. Ainda mais recentemente, em 21 de junho de 2022, ocorreu o primeiro voo usando 100% de combustível sustentável em uma aeronave comercial, de acordo com a AeroBuzz. Embora o setor de aviação esteja apostando em avanços tecnológicos, como aeronaves elétricas ou movidas a hidrogênio, alternativas à parafina convencional, otimização de trajetória e compensação de carbono até 2030 são essenciais. O setor aéreo ainda tem muito trabalho a fazer, e o desafio atual é atingir a meta de 0% de emissões até 2050 e enfrentar a revolução dos biocombustíveis. Os aeroportos do mundo e da Europa também têm um papel a desempenhar na integração de infraestruturas neutras em termos de carbono.
AEROAFFAIRES e sua ação em favor do meio ambiente
Na AEROAFFAIRES, nós nos preocupamos com o meio ambiente, e é por isso que formamos parcerias e criamos projetos de biodiversidade. Nosso programa SkyCo2 compensa as emissões de carbono de todos os nossos voos, apoiando um projeto de desmatamento. Além disso, com a EcoTree, temos o compromisso de apoiar e financiar um projeto de polinização e reabilitação da biodiversidade na França, na floresta de Châtelain, na região de Pays de la Loire. Como cliente, você se torna um dos principais participantes desse projeto! E como vocês fazem isso? Doamos parte de nossos lucros a esse projeto de polinização, ou uma contribuição voluntária ao reservar seu voo será usada para instalar novas colmeias. Viajar com a AEROAFFAIRES significa fazer uma contribuição direta ao nosso projeto de polinização. Nossa equipe está disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, para responder à sua solicitação de orçamento on-line, bem como pelo telefone +33 1 44 09 91 82 e pelo e-mail: charter@aeroaffaires.com.
