Biocombustíveis (SAF): o futuro da aviação executiva?

Em um momento em que as questões ambientais estão ocupando o centro das atenções, a aviação e a aviação executiva estão recebendo atenção especial. A aviação é responsável por 3% das emissões de CO2 em todo o mundo. Da mesma forma, estima-se que, entre 2005 e 2019, a aviação executiva tenha aumentado suas emissões de CO2 em 31%. No entanto, em um esforço para proteger o meio ambiente, o mercado de aviação está adotando cada vez mais biocombustíveis para limitar seu impacto ambiental. Então, quais são eles? Como a aviação executiva pode definir a tendência de uma aviação mais sustentável? AEROAFFAIRES dá uma olhada na situação.

O que são biocombustíveis (SAF)?

Os biocombustíveis, ou SAF – Sustainable Aviation Fuels – são uma alternativa sustentável ao uso de parafina em aeronaves. Eles são criados a partir de matéria orgânica não fóssil, geralmente vegetal, e podem ser produzidos a partir de resíduos agrícolas, plantas como girassóis ou resíduos florestais. Com a União Europeia declarando seu desejo de atingir zero emissões de CO2 até 2050, a neutralidade de carbono exigirá o uso de biocombustíveis. Em 2019, o uso de biocombustíveis no setor de aviação foi de apenas 0,1%, mas o governo francês está planejando aumentar esse número. Em 2022, ele planeja aumentar a taxa para 1%, depois 2% até 2025 e, finalmente, 5% até 2030. Até o momento, os biocombustíveis podem ser usados em combinação com 50% de parafina convencional. No entanto, os motores das aeronaves são usinados para poderem funcionar com 100% de biocombustíveis, de modo que o uso de biocombustíveis permitiria uma redução significativa de quase 80% nas emissões de C02 da aviação.

Aviação executiva: uma alavanca para uma aviação mais sustentável

Deve-se observar que o custo dos biocombustíveis é mais alto do que o da parafina usada como base. Isso é um obstáculo para as grandes companhias aéreas comerciais, pois suas aeronaves são maiores e usam mais parafina. No entanto, para jatos particulares pequenos, a diferença de preço é menor e tem menos impacto sobre o setor de aviação executiva. Além disso, os biocombustíveis ainda não são produzidos em quantidades suficientes para atender a todas as necessidades da aviação. Além disso, sabemos que a crise de saúde trouxe as questões ecológicas para o primeiro plano. De fato, durante o ano em que as companhias aéreas comerciais foram paralisadas, as emissões de CO2 caíram. Ao mesmo tempo, a aviação executiva foi democratizada para compensar a falta de oferta das companhias aéreas comerciais. A adoção de biocombustíveis é, portanto, essencial no setor de aviação sob demanda. Como é mais simples implementar esse modo de consumo, não há dúvida de que a aviação executiva será uma alavanca para uma aviação mais responsável.

Projetos de aviação executiva para limitar a poluição

Embora na França apenas os aeroportos de Paris Le Bourget e Clermont Ferrand sejam abastecidos com biocombustíveis, outros aeroportos também serão equipados durante o ano. No entanto, além dos biocombustíveis, outras iniciativas estão em andamento. Para muitos, esses projetos destacam o uso do hidrogênio como substituto do combustível tradicional. Essa é a solução mais sustentável disponível, mas ainda está em fase de planejamento. A Airbus está planejando lançar aeronaves movidas a hidrogênio em 2035. Também estamos vendo o surgimento de projetos de aeronaves elétricas, como o Volocopter, o CityAirBus e o jato particular Alice 100% elétrico. Da mesma forma, esses projetos estão vendo a luz do dia, mas ainda há muito poucos deles sendo operados e colocados em serviço na aviação executiva. A solução mais simples e imediata são os biocombustíveis, que já foram introduzidos.

Os biocombustíveis sozinhos serão responsáveis por quase 50% do caminho para a neutralidade de carbono até 2050, em comparação com 35% das novas tecnologias. Os biocombustíveis não são um desafio tecnológico. As aeronaves atuais já estão certificadas para usar 50% de combustíveis sustentáveis. No entanto, precisamos acelerar o desenvolvimento da cadeia de produção.

diz Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters.

Na AEROAFFAIRES, nós nos preocupamos com o meio ambiente, por isso estamos trabalhando com parceiros e projetos de biodiversidade. Também criamos nosso programa Sky C02, que compensa as emissões de carbono de todos os nossos voos apoiando um projeto de desmatamento.

Nossa equipe está disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana, incluindo finais de semana e feriados. Respondemos rapidamente à sua solicitação de cotação on-line ou pelo telefone +33 (0)1 44 09 91 82.