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Como você gerencia o jet lag na aviação executiva, calcula o horário UTC e limita o jet lag?

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Quando você voa, exceto em distâncias muito curtas, geralmente há uma diferença de horário entre o ponto de partida e o de chegada. Essa diferença de horário tem duas consequências: por um lado, pode ser complicado se orientar e calcular o tempo e, por outro, pode afetar seu humor e seu cansaço. AEROAFFAIRES explica como as horas são calculadas na aviação e na aviação executiva e também dá algumas dicas sobre como limitar o jet lag.

Os diferentes nomes para horas

Embora existam vários nomes para horas, alguns correspondem à mesma coisa. No mundo da aviação, vários nomes são usados:

  • GMT: Greenwich Mean Time (Hora Média de Greenwich) – esse é o horário de referência no meridiano de Greenwich, na Inglaterra, que cruza a capital Londres. Esse horário é calculado de acordo com a rotação da Terra.
  • UTC: Co-ordinated Universal Time (Tempo Universal Coordenado) – esse é o tempo universal. É internacional e serve como referência em todo o mundo. Também é usado na aviação. Deve-se observar que o UTC e o GMT são semelhantes.
  • Hora Zulu: a hora Zulu não é realmente oficial, mas sim um termo usado por profissionais da aviação, como pilotos. Ele corresponde ao horário universal.
  • Hora TU: esse é o nome francês para Tempo Universal (TU), mas também corresponde à hora UTC.

Em resumo, na aeronáutica, o horário usado universalmente é o UTC.

Cálculo da hora UTC na França e para uma viagem

Na França, a hora UTC é calculada pelo BIPM, o Bureau International des Poids et Mesures. O BIPM coleta medições e dados de quase 200 relógios localizados em toda a França, em quase 50 laboratórios.

Como a França está sujeita ao horário de verão e de inverno, isso muda de acordo com a época do ano (ou seja, 1 ou 2 horas).

No horário de inverno, a hora UTC na França é calculada da seguinte forma: Hora UTC = Hora local na França – 1h

No horário de verão, a hora UTC na França é calculada da seguinte forma: Hora UTC = hora local na França – 2h

Assim, você conhece o cálculo simples da hora internacional na França, mas quando estiver viajando, também daremos uma dica para que você não se perca.

Suas passagens aéreas ou instruções de voo geralmente indicam a hora local do seu destino (partida ou chegada). Isso dificulta o cálculo do tempo de voo ou mesmo da diferença de horário.

Simplesmente, você precisa converter a hora local em hora UTC. Pesquise os fusos horários que correspondem a seus destinos e faça o mesmo cálculo da França acima. Obviamente, altere o índice correspondente ao fuso horário correto.

Por exemplo, seu avião chega às 14h em São Paulo. O fuso horário indica que São Paulo está em UTC-3h. Portanto, você precisa adicionar 3 horas ao horário local de São Paulo para obter o horário UTC. Seu avião chegará, portanto, às 14h no horário local de São Paulo, mas às 17h no horário UTC.

Algumas dicas para combater o jet lag

Crédito da foto: Unsplash

Quando você viaja, especialmente em rotas de longa distância que cruzam muitos fusos horários, às vezes é difícil evitar o famoso jet lag.

Entretanto, há técnicas que você pode usar para limitar esse efeito em seu corpo. É aconselhável se preparar com antecedência se você tiver um jet lag grave. Em primeiro lugar, calcule quantas horas você terá de jet lag quando chegar, e se será mais cedo ou mais tarde. Em seguida, durante a semana ou alguns dias antes da partida, modifique gradualmente os horários das refeições e do sono para coincidir com o horário local do destino. Seu corpo se ajustará ainda melhor quando você chegar. Pouco antes da viagem, faça uma dieta saudável, preferindo uma refeição rica em amido logo antes do voo.

Depois, durante o voo, evite bebidas com cafeína ou mesmo com gás. Também é importante beber bastante água e manter-se hidratado. Leve roupas confortáveis e todos os acessórios necessários para uma viagem de avião: tampões de ouvido, uma pequena almofada, meias grossas, um cobertor, lanches, entretenimento etc

Para tornar sua viagem o mais agradável possível, aqui estão nossas dicas para superar seu medo de voar.

Se o voo for noturno, tente dormir o máximo possível. Se o voo for durante o dia, recomenda-se apenas cochilos curtos.

Por fim, quando chegar, tente entrar no ritmo das coisas, tanto em termos de alimentação quanto de sono. É claro que, se você estiver com muito jet lag, pode tirar cochilos curtos e fazer um lanche, mas ajuste-se ao horário local o mais rápido possível.

Você sabia?

Está comprovado que as pessoas reagem de forma diferente ao jet lag, dependendo se estão viajando para o leste ou para o oeste. E, de fato, tudo se resume ao nosso cérebro, no hipotálamo. É lá que está localizado seu “relógio interno”. De fato, é ele que é virado de cabeça para baixo quando o tempo muda.

Como o ciclo do nosso relógio interno é de 24 horas, é mais fácil viajar para o oeste e prolongar o dia permanecendo à luz do dia do que encurtar o dia viajando para o leste, onde a noite chega mais cedo.

Michelle Girvan, física da Universidade de Maryland, nos Estados Unidos

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  • Como funcionam os fusos horários na aviação executiva?

    Na aviação executiva, os fusos horários são gerenciados com muita precisão para garantir a coordenação entre os diversos participantes (pilotos, controladores de tráfego aéreo, companhias aéreas).

    Ao contrário dos voos comerciais, em que os horários são fixos, os jatos particulares oferecem flexibilidade que pode influenciar o gerenciamento do tempo. Por exemplo, um voo pode decolar no horário UTC, mas aterrissar de acordo com o horário local, exigindo adaptação em tempo real.

    As tripulações de voo usam ferramentas especializadas para prever essas mudanças e evitar erros de planejamento.

  • Por que o UTC é mais usado do que o GMT na aviação?

    Embora o GMT (Greenwich Mean Time) e o UTC (Universal Time Coordinated) sejam frequentemente considerados equivalentes, o UTC é preferido na aviação por sua precisão científica.

    O GMT é baseado na rotação da Terra, que pode variar ligeiramente, enquanto o UTC é regulado por relógios atômicos, fornecendo uma referência de tempo ultraestável. Essa precisão é importante para a navegação aérea, a sincronização dos sistemas de bordo e a comunicação entre as aeronaves e as torres de controle.

  • Como os pilotos gerenciam as mudanças de horário durante o voo?

    Os pilotos seguem protocolos rigorosos para se adaptarem às mudanças de fuso horário. Eles usam principalmente o UTC para evitar qualquer confusão, especialmente durante as comunicações por rádio.

    Os planos de voo sempre incluem os horários de partida e chegada em UTC e, em seguida, no horário local. Na cabine, a tripulação pode ajustar gradualmente os horários das refeições e os períodos de descanso para minimizar o impacto do jet lag nos passageiros.

  • Há alguma ferramenta para calcular facilmente o UTC durante uma viagem?

    Sim, há vários aplicativos e ferramentas on-line que permitem converter instantaneamente a hora local em UTC, como conversores de fuso horário ou aplicativos dedicados à aviação (por exemplo, FlightAware, Jeppesen).

    Alguns relógios conectados para pilotos exibem automaticamente o UTC, o que é muito prático em viagens internacionais. As companhias aéreas privadas também costumam fornecer tabelas de conversão em seus documentos de voo.

  • A diferença de horário é diferente dependendo do tipo de avião?

    Não, o jet lag depende exclusivamente dos fusos horários cruzados e não da aeronave. Entretanto, como os jatos particulares geralmente voam em altitudes mais elevadas e em rotas mais diretas, eles podem encurtar a duração do voo, o que limita um pouco a exposição ao jet lag. Além disso, o maior conforto (assentos mais espaçosos, cabine pressurizada) ajuda a lidar melhor com os efeitos do jet lag.

  • Quais países têm as diferenças de horário mais complexas para a aviação?

    Algumas áreas apresentam desafios específicos, como :

    • Rússia (11 fusos horários, com regras locais às vezes específicas).
    • Estados Unidos (4 fusos horários principais, além do Alasca e do Havaí).
    • China (um único fuso horário oficial, apesar de seu tamanho, o que cria grandes discrepâncias com o horário solar local).
    • As ilhas do Pacífico (algumas cruzam a linha de mudança de data, adicionando ou subtraindo um dia inteiro).

    As tripulações devem estar particularmente atentas nessas regiões para evitar erros de planejamento.

  • Como o jet lag afeta as tripulações da aviação executiva?

    As tripulações geralmente passam por repetidas diferenças de horário, o que pode levar à fadiga acumulada. Para remediar esse problema, as companhias aéreas aplicam regras rígidas sobre os períodos de descanso, às vezes mais restritivas do que nos voos comerciais.

    Os pilotos também passam por um treinamento de gerenciamento de fadiga, que inclui técnicas estratégicas de sono e uma dieta adequada.

  • O jet lag pode ser totalmente evitado em um avião particular?

    É impossível evitá-lo completamente, mas o jato particular oferece vantagens para minimizá-lo:

    • Horários flexíveis: você pode optar por voar à noite e dormir a bordo.
    • Conforto personalizado: uma cama plana, refeições leves e uma atmosfera calma facilitam o descanso.
    • Adaptação gradual: a tripulação pode ajustar a iluminação e a temperatura para estimular ou acalmar, dependendo da hora do dia em seu destino.

  • Por que alguns passageiros sentem menos jet lag em um jato particular?

    Além do conforto, a ausência do estresse associado às formalidades do aeroporto e os tempos de espera mais curtos ajudam a economizar energia. Além disso, o fato de poder escolher seu próprio horário significa que você pode sincronizar melhor seu ritmo biológico antes da chegada.

  • Há alguma inovação para reduzir o impacto do jet lag?

    Sim, algumas cabines de última geração agora apresentam :

    • Terapia de luz (iluminação que simula o sol para regular o ciclo de sono e vigília).
    • Sistemas de ventilação otimizados (melhor oxigenação para reduzir a fadiga).
    • Menus anti-jet lag (ricos em melatonina ou triptofano, oferecidos por algumas empresas de catering).

    Também estão sendo realizadas pesquisas sobre suplementos alimentares específicos e programas de sono durante o voo.

  • Como planejar uma viagem com várias escalas e fusos horários diferentes?

    A solução é a organização:

    1. Liste cada escala com seu fuso horário (UTC e local).
    2. Planeje intervalos adequados (durma se for noite local, mantenha-se ativo se for dia).
    3. Use um relógio de fuso horário duplo para ficar de olho nos horários de partida e chegada.
    4. Hidrate-se ainda mais durante as escalas para compensar a secura da cabine.

  • A diferença de horário afeta a segurança do voo?

    Indiretamente, sim. A fadiga do jet-lag pode prejudicar a vigilância dos pilotos, e é por isso que as regulamentações sobre os horários de voo e de descanso são tão importantes. As companhias aéreas sérias sempre incluem margens de segurança em suas programações para evitar qualquer risco.

Redigido por alexandre