Como se tornar um piloto na França: as 6 melhores escolas de aviação

Você quer se tornar um piloto de linha aérea ou está se perguntando sobre os diferentes caminhos para essa profissão empolgante?

Seja você um futuro estudante em busca de orientação ou simplesmente curioso sobre o mundo da aviação, este recurso é para você.

Nossa equipe de profissionais da aviação privada e do transporte aéreo o guiará pelos diferentes caminhos de carreira disponíveis.

Você encontrará uma análise clara e comparativa das melhores escolas de aviação da França, bem como conselhos práticos para ajudá-lo a encontrar o caminho para essa aventura exigente, mas acessível para aqueles que se preparam com rigor.

O trabalho do piloto: rigor, paixão e resiliência

Responsáveis pelo transporte de passageiros do ponto A ao ponto B, os pilotos são os chamados tripulantes de cabine. Suas missões são transversais e seguem um caminho longo e complexo: elas acontecem antes, durante e até mesmo depois do voo.

1. Antes do voo

Antes de cada voo, é realizado um briefing para explicar os aspectos técnicos da aeronave: rádio, comunicações, geolocalização, instrumentos de navegação, etc. Uma lista de verificação muito precisa deve ser verificada, e as tarefas são divididas entre os pilotos. Em geral, um piloto é responsável pela “inspeção pré-voo”, ou seja, a aparência externa da aeronave. O outro piloto entra diretamente na aeronave para configurá-la e preparar o plano de voo. Essa fase de preparação é essencial e deve ser realizada com cuidado, principalmente ao calcular a quantidade de combustível necessária e estudar as condições meteorológicas.

2. Durante o voo

Como a única pessoa a bordo, o piloto deve ser perspicaz, ágil e ter a cabeça fria o suficiente para lidar com as diversas contingências. É por isso que, além de ter um forte senso de responsabilidade e habilidades analíticas, as tripulações de voo devem estar em excelente estado de saúde e ter boa resistência física e nervosa. Sobre esse assunto, o fato de ter ou não um atestado médico levanta muitas questões. Será necessário um check-up PNT classe 1 em um centro médico aeronáutico. Durante esse check-up médico, vários fatores serão examinados:

• visão ;
• audição
• a presença de problemas neurológicos
• problemas cardíacos, etc

Na cabine de comando, o piloto atua em vários níveis: ele controla todos os parâmetros, monitora os computadores de bordo e permanece em contato constante com o controle de tráfego aéreo. Cada vez mais automatizada, a pilotagem continua sendo uma disciplina complexa, que exige um certo know-how e um bom conhecimento dos sistemas de navegação. Como pessoa responsável pela tripulação e pelos passageiros, os pilotos precisam de duas cordas extras em seu arco: um senso de antecipação e um domínio impecável do inglês.

3. Após o voo

A missão do piloto termina algumas horas após o pouso. Ele precisa fazer um relatório sobre o voo, ou seja, comunicar e transmitir suas observações.

Elas podem estar relacionadas à manutenção da aeronave: o objetivo é melhorar a segurança aérea e antecipar quaisquer incidentes em voos futuros.

Trajetória profissional de um piloto

A carreira de um piloto oferece muitas possibilidades e oportunidades de progressão nas diversas categorias.

De modo geral, você começa como oficial piloto de linha aérea em voos de curta e média distância e, em seguida, em voos de longa distância.

Após cerca de dez anos de experiência, você se torna capitão em voos de curta e média distância e, finalmente, capitão em voos de longa distância.

Tornar-se capitão instrutor em um tipo específico de aeronave é o auge da carreira de um piloto.

Antes de chegar a esse estágio, obviamente são necessários vários cursos de treinamento e qualificações.

Aqui, vamos dar uma olhada no que é necessário para estudar para se tornar um piloto de linha aérea ou piloto privado..

Treinamento em aviação: como se tornar um piloto?

Para se tornar um piloto, é necessário um longo aprendizado e um sólido treinamento em terra.

Independentemente de você seguir a rota estatal “real” das grandes écoles ou cursos paralelos (qualificações pagas, o exército), aprender a voar leva muito tempo.

Os estudos são particularmente seletivos, com cerca de trinta candidatos admitidos na ENAC (Escola Nacional de Aviação Civil) a cada ano.

Há vários cursos estaduais disponíveis, em diferentes níveis:

• Postbac
• Bac+2 de um curso científico
• PPL (Licença de Piloto Privado), CPL (Licença de Piloto Comercial) e ATPL (Licença de Piloto de Transporte Aéreo) teórico

Os vários diplomas concedidos após a conclusão desses estudos são numerosos e representam um investimento de tempo e dinheiro. Por isso, é importante escolher o curso certo para atender às suas metas e às suas chances de sucesso.

Depois de concluir esses cursos, o salário mensal bruto para um iniciante é de cerca de €2.000. Entretanto, isso varia de acordo com a companhia aérea, o tipo de aeronave, as distâncias percorridas, etc.

Uma amostra representativa de 6 escolas de aviação francesas: a comparação

Aqui está nosso relatório comparativo sobre as 6 melhores escolas de aviação da França, com base nos seguintes critérios:

• classificação na tabela de classificação das melhores escolas de engenharia da França;
• variedade de cursos teóricos (bacharelado/mestrado) em aviação e aeronáutica oferecidos;
• programas de treinamento prático de pilotos ministrados
• instalações e equipamentos disponíveis;
• custo por ano de estudo;
• duração do curso.

1. ISAE-Supaéro

• classificação: 4
• número de programas: 14
• programa piloto: diploma de pós-graduação em engenharia aeronáutica
• instalações: frota de nove aeronaves, plataforma de sistemas autônomos para microdrones e robôs, simuladores de voo e plataforma de neuroergonomia, túneis de vento, túnel de vento aeroacústico, bancada de teste de turbofan, sala de rádio controlada por software, estação terrestre para rastreamento e operações de satélite, centro de comando e controle de satélite
• custo por ano de estudo (estudante francês): €4.800
• duração do curso: 24 meses em período integral

2. ESTACA

• classificação: 8
• número de programas: 8
• programa piloto: engenheiro aeronáutico (mestre) e treinamento de piloto de linha aérea
• instalações: simuladores, laboratórios de pesquisa, túneis de vento
• custo por ano de estudo (estudante francês): € 7.990
• duração do curso: 12 meses em período integral

3. École Centrale de Nantes

• classificação: 15
• número de programas: 2
• programa piloto: N/A
• instalações: túneis de vento, centro de testes dinâmicos e estáticos, plataforma de produção rápida
• custo por ano de estudo (estudante francês): €2.500
• duração do curso: 36 meses em período integral

4. Instituto Politécnico de Ciências Avançadas (IPSA)

• classificação: 36
• número de programas: 2
• programa piloto: engenheiro aeroespacial (mestrado)
• instalações: túneis de vento, laboratórios de pesquisa, computadores inteligentes
• custo por ano de estudo (estudante francês): €5.500
• duração do curso: 36 meses em período integral

5. École Nationale Supérieure de Mécanique et d’Aérotechnique (ISAE – ENSMA)

• classificação: 53
• número de programas: 2
• programa piloto: mecânica aeronáutica e energia (mestrado)
• instalações: laboratórios de pesquisa
• custo por ano de estudo (estudante francês): € 7.300
• duração do curso: 24 meses em período integral

6. ENAC

• classificação: 65
• número de programas: 12
• programa piloto: Diploma de Piloto de Transporte Aéreo (somente para graduados ou alunos de cursos preparatórios)
• instalações: frota de 121 aeronaves, simuladores de voo específicos, simuladores avançados de controle de tráfego aéreo, infraestruturas aerodinâmica, eletrônica, de TI e linguística, quatro laboratórios de pesquisa
• custo por ano de estudo (estudante francês): €1.300
• duração do curso: 36 meses em período integral

Independentemente do curso que você escolher, um piloto profissional é, antes de tudo, um homem ou mulher apaixonado.

Nossos especialistas em aviação estão disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana, para ajudá-lo com seu voo particular pelo telefone +33 (0) 1 44 09 91 82. Não hesite em usar nossa cotação on-line para obter uma estimativa de preço para seu voo particular.