Os táxis voadores são o sonho de todo fã de ficção científica. Um meio de transporte aéreo que não precisa de uma pista, mas que decola verticalmente. Uma espécie de carro com uma hélice que sobrevoa a cidade, seus arranha-céus e seus engarrafamentos. Para muitos, essa inovação é um sonho utópico, não é algo para o futuro próximo, mas por trás do olhar informado do público em geral, o mundo da mobilidade urbana está se preparando para a mudança. Start-ups e fabricantes de aeronaves estão correndo para ser o primeiro táxi voador e estão procurando as parcerias ideais. As principais cidades estão assinando contratos e preparando a infraestrutura para acomodar essas novas máquinas. Uma data e um local já foram anunciados: os Jogos Olímpicos de Paris em 2024. Valérie Pécresse (Presidente da região de Île de France) anunciou a notícia ao Le Parisien. A região de Île de France espera comercializar um serviço até 2030, portanto, como esses táxis voadores ajudarão os viajantes a negócios? Quem são os fabricantes desses táxis voadores? Essas são apenas algumas das questões que abordaremos quando nossos especialistas em aviação examinarem mais de perto essas máquinas futuristas.
Em breve, a aviação executiva o levará ao seu escritório
De modo geral, as máquinas desenvolvidas são semelhantes na forma de voar, aterrissar e decolar. O objetivo dessas máquinas é voar em baixas altitudes (até 600 metros). Portanto, um táxi voador deve se assemelhar a um drone grande com um sistema elétrico de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL). Ele tem uma cabine central com um número de passageiros que varia de um modelo para outro, e hélices ao redor dessa cabine. Em breve, você poderá voar para Le Bourget a bordo do tão aguardado Falcon 6X. Seu táxi voador estará esperando por você na pista. Depois, sem perder um minuto, ele o levará ao distrito comercial de La Défense em apenas 10 minutos.
Quem são os participantes que estão desenvolvendo táxis voadores?
Cada fabricante usa seus próprios segredos para desenvolver esse veículo aéreo. Depois, os engenheiros fazem o possível para otimizar a aeronave em termos de velocidade, alcance e número de passageiros. De todas as start-ups que se destacam, três chamaram nossa atenção. A empresa alemã Volocopter, a empresa chinesa EHang e a empresa americana Joby Aviation
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Volocopter
A Volocopter é uma empresa alemã fundada em 2007. Seu objetivo é desenvolver o VoloCity. Trata-se de um táxi aéreo desenvolvido de acordo com os padrões de segurança da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). O VoloCity pode transportar dois passageiros e suas bagagens de mão. 18 rotores levarão esse táxi pelo ar, alimentado por 9 baterias de íons de lítio. A aeronave atingirá a velocidade de 135 km/h. A Volocopter também está trabalhando na infraestrutura para esses táxis voadores, conhecidos como Voloports
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EHang
Em 2014, a China viu o surgimento da EHang, uma empresa especializada em transporte aéreo urbano. Eles criaram dois modelos diferentes de táxi aéreo. O Ehang 184 e o Ehang 216, esses dois táxis voadores não são tripulados. O primeiro modelo tinha um assento e era movido por 8 rotores. O segundo é mais ambicioso, um veículo de dois lugares movido por 16 pás e baterias. Em última análise, o 216 tem como objetivo atingir 130 km/h e um alcance de 16 km. A EHang está trabalhando com o fabricante austríaco FACC AG para construir a aeronave de acordo com os padrões europeus. 
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Joby Aviation
A Joby Aviation é uma empresa americana fundada em 2009, que se diferencia das duas empresas anteriores por ter um projeto mais ambicioso. O objetivo é criar uma aeronave com um alcance de 240 km e uma velocidade máxima de 320 km/h. A aeronave da Joby poderá acomodar 4 passageiros. Dessa forma, a empresa americana está se diferenciando de seus concorrentes ao visar mais do que apenas o transporte urbano. A Joby também adquiriu a UberElevation, uma subsidiária aérea da especialista VTC que está atualmente em desenvolvimento. Essa aquisição permitirá que eles desenvolvam uma plataforma para colocar as pessoas em contato umas com as outras com mais facilidade. 
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Airbus
O fabricante francês de aeronaves está desenvolvendo um táxi aéreo semelhante aos conceitos do Volocopter e do EHang. O CityAirbus é um táxi voador com uma cabine para quatro passageiros. No entanto, ele tem uma autonomia de apenas 15 minutos a uma velocidade de 190 km/h. 
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Hyundai e Uber
A Hyundai e a Uber estão trabalhando em um projeto de táxi voador. Por um lado, a Hyundai é a fabricante. E, por outro, com a Uber, que está familiarizada com a enorme logística envolvida para os consumidores. A parceria é promissora, com a Hyundai pretendendo criar uma aeronave de 4 lugares, 100% elétrica, capaz de atingir velocidades de até 289 km/h. A ambição da parceria é industrializar essa aeronave com sua estrutura Skyport até 2023. 
Uma meta: táxis voadores em Paris para as Olimpíadas de 2024
A cidade de Paris espera elevar o perfil dos Jogos Olímpicos de 2024 graças, principalmente, aos táxis voadores. Uma licitação foi lançada para reunir uma equipe de empresas em diferentes categorias. O convite para licitação abrangeu as seguintes categorias. Veículos, operações, infraestrutura, integração do espaço aéreo e aceitabilidade. Como explica este comunicado de imprensa da RATP. Essas empresas são regidas por um novo setor criado para a ocasião: o setor de “Mobilidade Aérea Urbana”.
O objetivo é duplo, tanto para a cidade quanto para as empresas selecionadas para esse novo tipo de projeto. Os Jogos Olímpicos são um evento que oferece visibilidade mundial. As empresas selecionadas poderão mostrar seus produtos e serviços ao mundo. Para garantir o futuro do projeto a longo prazo, os seguintes órgãos estão envolvidos: a Autoridade de Aviação Civil Francesa (DGAC), os aeroportos de Paris (ADP), a autoridade de transportes de Paris (RATP) e a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). Em termos de veículos, o principal player escolhido é a empresa alemã Volocopter, que já voou com suas aeronaves em Helsinque e Dubai. A Airbus e seu táxi voador também estão no páreo. Portanto, estamos falando de um projeto europeu. A área de testes da Ile-de-France selecionada é o aeródromo de Pontoise, como informa a France 3. O objetivo da região de Ile-de-France é fornecer uma ligação entre a vila olímpica em Saint-Denis e o aeroporto Roissy Charles de Gaulle. Graças aos táxis voadores, os atletas poderão chegar a Saint-Denis em 10 a 15 minutos a um custo de € 70.
Quando os táxis voadores estarão disponíveis para o público em geral?
Foi criado um setor de “Mobilidade Aérea Urbana” com o objetivo final de oferecer esses serviços ao público em geral. A RATP tem como objetivo comercializar o serviço até 2030. Os principais alvos são os viajantes a negócios. No que diz respeito ao público em geral, Catherine Guillouard (presidente da RATP) ressalta que “o objetivo dos táxis voadores não é substituir o RER, mas oferecer um serviço complementar “.
A mobilidade aérea urbana enfrenta vários desafios em termos de legislação, integração e infraestrutura: será que em 2030 a capital verá altiportos florescendo nos telhados das estações RER, como afirma a RATP? O que sabemos é que esse novo setor tem muitas surpresas reservadas! Fique atento…Enquanto aguardamos a chegada desses táxis voadores, nossos especialistas em aviação estão à sua disposição 24 horas por dia, 7 dias por semana, para seu voo particular pelo telefone +33 (0) 1 44 09 91 82. Não hesite em usar nossa cotação on-line para obter uma estimativa de preço para seu voo particular.
