O que é biocombustível? Produzido a partir de matéria vegetal orgânica renovável, como resíduos agrícolas, resíduos de girassol ou resíduos florestais, o biocombustível é, como o próprio nome sugere, um combustível substituto. Composto de matéria biológica em vez de fóssil, o biocombustível tem vários benefícios, inclusive para o setor de aviação. Há alguns anos, o setor tem se preocupado com as questões ambientais e vem desenvolvendo projetos eco-responsáveis para um futuro sustentável.
Qual é o papel da ecologia no setor de aviação?
O desenvolvimento de biocombustíveis representa um grande desafio para o setor aéreo. Você sabe quanto consome um jato particular? De acordo com um estudo realizado pelo Especialista em Clima das Nações Unidas, 5% das emissões de CO2 são provenientes do tráfego aéreo, sendo que 8% desse total é contabilizado pela aviação executiva. A aviação privada é uma ferramenta considerável para a produtividade das empresas, pois permite que os mercados sejam conectados em um mundo cada vez mais globalizado. No entanto, ela também representa riscos para o meio ambiente, obrigando os participantes do setor a inovar com o desenvolvimento de projetos, novos modos de consumo, jatos mais eficientes e menos poluentes etc. A aviação é responsável por 5% das emissões de gases de efeito estufa geradas pelo homem.
Em 2009, o setor de aviação executiva, representado pela General Aviation Manufacturers Association (GAMA), e os proprietários de jatos executivos, representados pelo International Business Aviation Council (IBAC), assumiram o compromisso de combater as mudanças climáticas por meio do Business Aviation Commitment on Climate Change. O programa visa a reduzir as emissões de carbono por meio de três objetivos específicos:
- Melhorar a eficiência energética em 2% ao ano, de 2010 a 2020;
- Alcançar um crescimento neutro em carbono até 2020;
- Reduzir as emissões de CO2 em 50% até 2050.
Parcerias estratégicas no centro da transição ecológica
Como parte dessa transição ecológica, os participantes do setor de aviação estão desenvolvendo novas parcerias estratégicas. Por exemplo, a Air BP, subsidiária da BP, desenvolveu um combustível de aviação sustentável (SAF) chamado Biojet, que está no mercado desde 2010. A Air BP também firmou parcerias estratégicas, como em 2016 com a Fulcrum BioEnergy, uma pioneira na produção de combustíveis de baixo carbono. Essa colaboração de US$ 30 milhões está ajudando a garantir o desenvolvimento comercial do SAF: a empresa californiana está construindo sua primeira fábrica em Nevada, garantindo a produção de combustível sustentável a partir de resíduos domésticos. A empresa planeja fornecer à Air BP mais de 50 milhões de galões americanos de SAF por ano 
Em 2018, a Air BP iniciou uma nova parceria com a Neste. A Neste é a principal produtora de combustível renovável feito de matérias-primas 100% renováveis derivadas de resíduos e dejetos. Essa colaboração levou ao desenvolvimento de novas cadeias de suprimento de SAF em todo o mundo.
Aeroportos se beneficiam dos biocombustíveis na França
Os combustíveis SAF chegaram recentemente aos aeroportos da França. Internacionalmente, embora os Estados Unidos e a Suécia estejam à frente em termos de número de aeroportos capazes de fornecer biocombustíveis, esse número está aumentando constantemente. Na França, o fornecedor TotalEnergies opera esses sistemas de reabastecimento. Até o momento, dois aeroportos franceses podem fornecer SAF. O aeroporto de Paris Le Bourget foi equipado em agosto de 2021, e o aeroporto de Clermont Ferrand em abril do mesmo ano.
Quais são as limitações do combustível verde?
A principal desvantagem do biocombustível é que ele é um recurso considerado escasso. Os biocombustíveis consumidos atualmente são produzidos por processos de “primeira geração” que utilizam sementes de plantas. Os processos de “segunda geração” usam as partes não comestíveis das plantas. Infelizmente, esses biocombustíveis ainda são pouco desenvolvidos. A “terceira geração” envolve a produção de biocombustíveis a partir de algas microscópicas, mas esses processos ainda estão em fase de desenvolvimento. Atualmente, os biocombustíveis de 1ª e 2ª geração são usados como suplementos nos combustíveis fornecidos nos postos de gasolina. O biocombustível continua sendo um recurso inacessível, o que está impedindo a expansão e a comercialização desse recurso verde e sustentável.
Por que o biocombustível é um recurso inacessível atualmente?
O setor de aviação está comprometido com a redução das emissões de carbono, mas os governos precisam estabelecer medidas políticas adequadas para acelerar o crescimento do FAS. Na verdade, sua produção requer segurança política de longo prazo para reduzir os riscos de investimento, bem como uma abordagem baseada em pesquisa, desenvolvimento e comercialização de tecnologias de produção otimizadas e mais eficientes e novas matérias-primas sustentáveis.
O desenvolvimento mundial de biocombustíveis ilustra o compromisso do setor de aviação com a proteção do nosso planeta. A ecologia é um valor fundamental na AEROAFFAIRES, que está comprometida com a proteção do planeta por meio do programa SKYCO2: 100% das emissões de CO2 geradas por um voo são compensadas por meio de um projeto de reflorestamento certificado. Com a AEROAFFAIRES, você pode reservar um voo ecológico com as melhores tarifas antes da chegada dos jatos particulares 100% elétricos!
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