Desde 2017, a VoltAero é uma startup francesa que está trabalhando em um modelo de jato particular híbrido. Esse projeto está sendo liderado por Jean Botti (CEO da VoltAero), ex-diretor do departamento de inovação da Airbus. Seu cargo anterior o torna um pioneiro em inovação aeronáutica. Ele foi responsável pelo projeto E-fan. A primeira aeronave 100% elétrica da Airbus, que cruzou o Canal da Mancha em 2015. A VoltAero não é o primeiro projeto de jato particular responsável; também encontramos o Alice. A criação de uma aeronave híbrida nos dias de hoje exige muitos avanços tecnológicos. Como a start-up francesa pretende enfrentar esse desafio? Quais são as características técnicas específicas dessa nova aeronave? Essas são as questões que exploraremos neste artigo.
História do Cassio, o jato particular híbrido francês
A VoltAero é uma start-up que existe desde 2017. Apesar de sua pouca idade, a equipe reúne 75 anos de experiência no campo da aeronáutica. A criação de um jato particular híbrido envolve enfrentar um desafio específico. O peso da aeronave: as baterias elétricas pesam muito mais do que um tanque cheio de parafina. Portanto, precisamos criar uma estrutura leve para compensar o peso dessas baterias essenciais. Para conseguir isso, a equipe está trabalhando lado a lado com vários parceiros.A Aero Composites Saintonge (ACS) é uma empresa francesa que está trabalhando em estreita colaboração com a VoltAero nesse ambicioso projeto. Eles são especialistas em materiais compostos inovadores. Eles estão apoiando a equipe do jato particular híbrido no desenvolvimento de um composto leve que atenda aos padrões de segurança. Eles também estão encarregados de fabricar o protótipo de teste do Cassio 1. Além disso, seu escritório de design dedicado à propulsão elétrica está trabalhando com a VoltAero na criação das baterias.A Safran Electrical & Power, uma subsidiária do conhecido fabricante de motores, está apoiando a VoltAero. O grupo aeroespacial francês está equipando o Cassio 1 com motores ENGINEUS 45. A VoltAero também está trabalhando com a Solution F. Um grupo que tem suas raízes no automobilismo. Acostumada a uma cultura desafiadora, a Solution F oferece à start-up francesa soluções de propulsão híbrida. O último grande parceiro da VoltAero é a região de Nouvelle-Aquitaine. Eles estão apoiando e monitorando o projeto, especialmente com o objetivo de localizar a linha de montagem final na região.
As últimas notícias da Cassio
Em 21 de outubro de 2020, testemunhamos o voo inaugural do protótipo Cassio 1. Um dos principais desafios do Cassio 1 é reduzir drasticamente o ruído gerado por um jato particular desse porte. O desafio não é necessariamente cumprido durante as fases de decolagem e aterrissagem. Mas durante o resto do voo, a diferença é óbvia. Essa é a primeira vitória do jovem fabricante sediado em Médis (Charente Maritimes). caption id=”attachment_19997″ align=”alignright” width=”300″]
Facebook – VoltAero[/caption] Esse primeiro voo bem-sucedido incentivou a chegada de boas notícias para a VoltAero. Em 19 de novembro, a equipe francesa fez um anúncio em um comunicado à imprensa. O recente fabricante de aeronaves foi selecionado pelo Conselho Europeu de Inovação. Portanto, eles se beneficiarão de apoio financeiro como parte da estratégia e do plano de recuperação do Acordo Verde da Europa. Jean Botti e sua equipe receberão ajuda no valor total de 13,1 milhões de euros. Para a VoltAero, o compromisso dessa instituição europeia com o financiamento do projeto Cassio é um sinal de confiança nesse desafio contemporâneo.
O futuro da VoltAero, o jato particular híbrido francês
A jovem start-up está anunciando seu cronograma de construção, visando a certificação e as primeiras vendas em série até 2023. É um cronograma apertado para esse ambicioso fabricante. A linha de aeronaves Cassio compreende um total de 3 modelos. Essas três aeronaves serão todas muito semelhantes. O que realmente os diferenciará é o número de assentos a bordo. Inicialmente, teremos o Cassio 330, com 4 assentos a bordo. Em seguida, temos o Cassio 480, que pode transportar até 6 pessoas. Por fim, temos o Cassio 600, com 10 assentos. caption id=”attachment_19998″ align=”alignleft” width=”278″]
Facebook – VoltAero[/caption] As três aeronaves oferecem desempenho idêntico. Elas têm propulsão híbrida-elétrica, variando de 330 quilowatts a 600, conforme indicado pelo nome de cada aeronave. Além disso, elas têm uma autonomia de 3h30, voando a 370 km/h. Isso dá um alcance de cerca de 1.350 km. Finalmente, cada aeronave pode decolar e aterrissar a uma distância de 548 metros. Para o mesmo desempenho, um turboélice convencional consumiria 44,3% mais combustível. Em conclusão, o jato particular híbrido francês da VoltAero oferece várias vantagens e parece ter um futuro promissor. Para Jean Botti, o Cassio é apenas a primeira etapa de um projeto mais ambicioso. Seu objetivo final é modernizar a aviação e torná-la mais responsável.
