ATR

O construtor aeronáutico ATR Aircraft (Avião de Transporte Regional) é um agrupamento de interesse econômico (GIE) entre duas empresas míticas da aeronáutica. Essas duas fabricantes são Airbus (fabricante de aeronaves européia) e Leonardo (fabricante italiana).

Esses dois líderes em design de aviões possuem partes iguais nesse agrupamento e cuidam de seu monitoramento. Nathalie Tarnaud Laude está à frente da ATR Aircraft, desde 17 de setembro de 2022.

A empresa ATR é conhecida por fabricar duas principais categorias de aviões, os ATR 42 e os ATR 72.

AEROAFFAIRES propõe revisitar a história, a frota e as ações realizadas por esta empresa de transporte aéreo como nenhuma outra.

ATR Aircraft hoje:

Alguns números:

1 800 : Esse é o número de aviões construídos e em circulação desde 1981.

100 : Esse é o número de países nos quais o construtor ATR Aircraft está presente.

1,6 milhão : Esse é o faturamento realizado (em dólares) em 2021.

200 : Esse é o número de operadores em todo o mundo.

2095 : esse é o número de ligações criadas.

1 300 : Esse é o número de aeroportos atendidos.

Um grupo aeronáutico comprometido em reduzir o CO²:

Para a empresa aeronáutica, a redução das emissões de CO2 e a luta contra o aquecimento global são desafios reais.

De um lado, o fato de apostar na realização de aviões regionais do tipo turboélice é uma verdadeira vantagem. De fato, esses últimos consomem menos combustível do que aviões semelhantes com motores a reação. A título comparativo, é uma redução de cerca de 40% no consumo de combustível.

Além disso, os aviões da fabricante aeronáutica ATR são capazes de voar com 50% de biocombustíveis (SAF: Sustainable Aviation Fuel). Eles têm o objetivo de chegar a 100% desse índice nos próximos anos.

Em 2019, a empresa ATR foi a primeira empresa a obter financiamento verde (favorecendo a transição energética).

Da mesma forma, em janeiro de 2021, a empresa implementou em algumas de suas fábricas (como em sua sede na região de Toulouse) uma alimentação elétrica recarregável proveniente de fontes de energias renováveis.

Além de limitar a poluição dos aviões em voo, isso também limita a poluição durante as etapas de fabricação.

A ATR tem como objetivo até 2030, reduzir pela metade a quantidade de gases de efeito estufa que emitem.

Os primórdios do grupo ATR

1981: O agrupamento ATR nasce em Paris, perto do aeroporto de Paris Le Bourget. A empresa tenta se fazer um lugar entre os muitos concorrentes na indústria aeronáutica e entre os industriais da aeronáutica, como a Boeing. Foi após a sua criação que um projeto sobre um avião de linha surgiu, o ATR 42. A ideia principal era ligar a eficiência em voo, a praticidade e manobrabilidade do avião assim como a manutenção aeronáutica acessível com uma boa aerodinâmica. E isso foi realizado, o avião seria fabricado.

1982: Os primeiros pedidos são assinados. As companhias aéreas como Finnair, Air Littoral, Cimber Air e Command Airways desejam entregas de ATR 42 em suas frotas de aviões.

1984: O jato ATR 42 realiza um primeiro voo. O avião obtém então uma certificação no ano seguinte pelos países membros do GIE (França e Itália).

1985: O ATR 42 realiza seus primeiros voos comerciais na companhia aérea francesa Air Littoral.

1989: A ATR 72 nasce. É uma versão evoluída de seu predecessor, o ATR 42, mas com mais espaço e, portanto, mais longo.

1996: O ATR 42-500 substitui todas as versões do ATR 42 construídas até então.

As dificuldades e a recuperação da ATR

O fabricante aeronáutico ATR possui dois aviões principais:

• • os ATR 42
  • os ATR 72.

No entanto, a crise do petróleo é uma bênção para a empresa que fabrica aviões econômicos em termos de combustível. É graças a essa oportunidade e a essa vantagem competitiva que o agrupamento ATR consegue se recuperar na atividade aeronáutica.

Com uma média de 50 entregas de ATR por ano desde o ano 2000, foi em 2011 que a empresa alcançou um recorde. De fato, naquele ano, o fabricante vendeu 157 aviões e 79 potenciais outros.

A partir de então, são cerca de 200 companhias aéreas que possuem um avião ATR em sua frota de aeronaves.

Além disso, uma nova versão do ATR 72 faz um grande sucesso e permite à empresa alcançar um faturamento de 1,3 bilhões de euros, naquele mesmo ano. Após quase entrar em colapso, a ATR está, de fato, salva da crise.

Essa tendência será confirmada nos anos seguintes. A empresa regularmente conta com muitos pedidos.

O fabricante aeronáutico ATR torna-se um verdadeiro pioneiro no mundo da indústria aeronáutica nesses tipos de aviões regionais, detendo 37% das vendas na categoria de aparelhos com menos de 90 lugares.

No entanto, uma recente queda nas vendas é a notar para a empresa. A empresa realizou apenas 10 vendas de aparelhos dos 72 previstos inicialmente.

Em 2020, os pedidos de aeronaves caíram devido à pandemia de coronavírus. O atraso nas entregas teve um impacto muito negativo para o fabricante de aviões regionais.

A frota de 4 aparelhos do fabricante ATR

ATR 42-600

O ATR 42-600 é um turbopropulsor ideal para trajetos em avião regional.

De fato, tendo um alcance de apenas 1 000 km, este avião pode realizar voos curtos e médios.

É ideal para voos de grupo, voos de negócios ou ainda fret aéreo.

Este avião pode transportar até 50 passageiros dependendo da disposição da cabine. Esta última é, aliás, espaçosa e garante um trajeto com todo conforto.

Este aeronauta possui um ótimo custo-benefício. De fato, seu custo de operação é menor. E, durante um voo, este avião consome cerca de 30% menos combustível do que outros aviões regionais.

ATR 42-600S (STOL)

Esta versão baseia-se na melhoria do desempenho dos aviões ATR 42, propondo um renovação da frota.

De fato, a menção STOL : “Short Take Off and Landing” significa curtas distâncias de decolagem e pouso. Este último possui reais melhorias para conseguir pousar em uma pista reduzida.

ATR 72-600

Ele é apresentado como o avião mais econômico em termos de combustível da sua categoria.

O ATR 72-600 é a versão alongada do ATR 42-600.

Ele transporta então até 78 passageiros dependendo de sua configuração.

Ideal para trajetos de grupo, por exemplo, este avião é econômico em termos de combustível. Ele dispõe de um ótimo custo-benefício e desempenho.

Com seu custo por assento mais baixo na aviação regional, o ATR 72-600 possui uma verdadeira vantagem competitiva.

Esta aeronave é o primeiro avião cujo financiamento vem de fundos verdes.

Por fim, a capacidade de adaptação deste avião regional é tal que ele se torna a primeira escolha dos operadores nesta categoria.

ATR 72-600F

Entregue em 2020, o ATR 72-600F é um dos últimos aviões de carga (grandes portes) que vem complementar a frota do fabricante de aviões.

De maneira geral, esses modelos de aviões são fabricados para fretamento aéreo e voos de carga somente. Estes últimos, aliás, não possuem janelas.

Com este modelo de aviões, a ATR destaca a importância de sua missão de transporte de mercadorias. A ATR deseja ajudar ao máximo todas as comunidades ao redor do mundo.

A montagem dos aviões ATR

A empresa ATR, como um agrupamento entre as duas entidades Leonardo e Airbus, implica que a confecção dos aviões ocorre em locais diferentes de acordo com as peças. Por exemplo, as fuselagens, assim como as diferentes peças das caudas, são produzidas pela empresa Leonardo na Itália.

Quanto às asas dos aparelhos, elas são fabricadas por uma subsidiária da Airbus nas proximidades da cidade de Bordeaux, na França.

Finalmente, a empresa ATR realiza todas as missões finais desses aparelhos (montagens, testes, entregas, etc.) em Toulouse, em um dos sites da Airbus.

Uma presença ao redor do mundo

Essa é uma das funções que a empresa ATR deseja assegurar: criar e fabricar aviões como para a aviação civil com o objetivo de oferecer uma cobertura mundial aos seus usuários e às diferentes necessidades.

Outra de suas funções principais é fabricar aviões regionais turboélice que sejam os mais versáteis possível.

A ATR tenta se adaptar ao máximo às necessidades de seus clientes, propondo modernizar sua frota. Ela é confortável e está na vanguarda da tecnologia.

A ideia é poder estar operacional em um máximo de lugares do globo. Garantir uma presença mundial permite ao fabricante aeronáutico atender às necessidades cada vez mais específicas.

Além disso, além de realizar aparelhos de alto desempenho que atendem às necessidades de seus operadores, a ATR dá grande importância a ter um impacto ecológico cada vez mais positivo.

Algumas informações adicionais sobre a Airbus e Leonardo

Como mencionado anteriormente, a ATR é o resultado de um agrupamento entre duas entidades, Leonardo e Airbus. Aqui estão algumas informações adicionais sobre essas duas empresas que, associadas, criam novos aparelhos.

AIRBUS:

A Airbus é uma empresa que faz parte dos líderes no mundo da aeronáutica.

Em alguns números, notamos que em 2019, essa empresa obteve um faturamento de quase 70 bilhões de euros.

A Airbus mobiliza quase 135 000 funcionários em suas diversas filiais.

Esta empresa é reconhecida principalmente pela pluralidade de suas missões e realizações.

De fato, ela fabrica tanto aviões de linha para trajetos comerciais quanto jatos privados para a aviação de negócios, assim como helicópteros.

Ela também opera em aparelhos e diversas peças para missões espaciais, de fretamento aéreo ou ainda militares.

Leonardo:

Leonardo é um fabricante de aeronaves italiano diversificado em suas realizações.

Esta importante empresa conta com cerca de 46 000 pessoas, e opera em quase 120 locais ao redor do mundo.

Fortalecida por sua presença, ela se destaca na indústria aeroespacial.

Ela fabrica numerosos aeronautas de diferentes tipos. De fato, ela também realiza missões na área de ciberproteção, bem como em eletrônica e segurança.

AFRETE um avião regional ATR com AEROAFFAIRES:

Para suas solicitações de fret aéreo, carga, mas também de voos de grupos por exemplo, na AEROAFFAIRES temos a capacidade de selecionar os aparelhos que você deseja de acordo com suas necessidades. Portanto, preencha o orçamento online ou entre em contato conosco pelo +33 (0) 1 44 09 91 82.