A Cessna é um fabricante aeronáutico como a Dassault ou a Bombardier, fazendo parte do grupo Textron Aviation. Assim, a Cessna se junta ao outro fabricante de aviões: Beechcraft.
Esta empresa especializada em montagem final aeronáutica fabrica jatos privados e turbopropulsores, especialmente para a aviação civil, para grandes aviões e a aviação executiva.
Vamos juntos revisitar a história deste fabricante no espaço aéreo, no mercado aeroespacial e descobrir todas as linhas de aparelhos e a frota deste fabricante de aviões.
Cessna hoje:
Alguns números:
Hoje, o fabricante de aeronaves Cessna pertence ao gigante global Textron Aviation.
A empresa conta com 15.000 funcionários em todo o mundo.
E, o faturamento da empresa, realizado na Europa, foi de 22,6 milhões de euros em 2021.
Um fabricante aeronáutico de jatos privados comprometido:
O momento é de corrida para a redução da poluição. A Cessna não foge à regra e se empenha para oferecer uma Terra mais verde para as gerações futuras.
É por isso que a empresa Cessna se compromete a:
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- projetar o interior dos aparelhos com componentes recicláveis e mais “”verdes””.
- usar combustível limpo (SAF) para um céu mais verde.
- reduzir suas emissões de carbono em 50% até 2050.
Além disso, a empresa Cessna estabelece metas ambiciosas em termos de desenvolvimento sustentável até 2025:
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- uma redução de 20% nas emissões de gases de efeito estufa
- uma redução de 10% no uso de água.
- uma redução de 10% no uso de energia.
- uma redução de 10% nos seus resíduos.
Os primórdios do fabricante aeronáutico Cessna
- 1911: A história começa no Kansas, nos Estados Unidos, com um fazendeiro chamado Clyde Cessna. Este verdadeiro apaixonado por aeronáutica constrói seu primeiro avião feito de madeira. Nesse ano, o primeiro aeronave é lançada pelo fabricante americano Cessna.
- 1924: Com um amigo, Walter Beech (o futuro criador da empresa Beechcraft), eles se unem para criar uma empresa de aeronáutica. No entanto, as opiniões divergem sobre os tipos de modelos de aviões a serem fabricados, e os dois sócios criam suas empresas separadamente.
- 1927: Clyde Cessna funda, então, a empresa de mesmo nome em Wichita, uma cidade do Kansas. Aeronaves, como o Cessna DC-6, são então criadas e os primeiros pedidos de aviões começam a chegar.
- 1932: Infelizmente, a crise econômica atinge a empresa com força, que se vê sob um rolo compressor. É então que a Grande Depressão leva a empresa a fechar as portas. A empresa permanece inativa por algum tempo.
- 1934: Um amigo piloto de Clyde Cessna perde a vida em um de seus aparelhos, que já, na época, voava em alta velocidade. Muito afetado por essa perda, Cessna decide parar toda atividade aeronáutica.
O renascimento da empresa aeronáutica Cessna
- 1934: Dwight e Dwane Wallace são dois irmãos, mas também, e acima de tudo, os sobrinhos de Clyde Cessna. São eles que compram a empresa para reerguê-la, fazê-la decolar e contribuir para o sucesso que a companhia conhece hoje.
- A década de 40: Durante essa década, vários aviões de turismo foram fabricados como o Cessna 120, o Cessna 180 e o Cessna 195. Este período beneficia a empresa familiar. De fato, eles realizam uma entrega de cerca de trinta aviões Cessna T-50 destinados à força aérea americana, assim como 180 aparelhos para a aviação real no Canadá.
- 1956: O Cessna 172 se torna um dos aviões de turismo mais fabricados do mundo aeronáutico. O fabricante está entre os três primeiros do setor de aviação geral, junto com as outras empresas Beechcraft e Piper.
- 1963: O fabricante aeronáutico Cessna assina a produção de seu 50.000º avião! Sem surpresa, é com um de seus aviões ícones, um Cessna 172.
A chegada dos jatos executivos Cessna
- 1968: O primeiro avião de negócios monomotor faz sua aparição. Trata-se do Cessna 500 Citation I. Ele realiza seu primeiro voo no espaço aéreo, no ano seguinte. Esses aparelhos são certificados para Transporte Público Aéreo e os pilotos devem justificar uma formação de pilotos profissionais e qualificações e licença de piloto para poderem pilotar esse tipo de avião.
- 1975: Em 12 anos, a empresa dobrou a produção de seus aviões monomotores (com um único motor). E por uma boa razão, eles alcançam o número de 100.000 aviões criados.
- 1985: A empresa aeronáutica americana é comprada pela empresa General Dynamics.
- 1992: Agora é a vez da Textron Aviation comprar a empresa Cessna. A empresa continua sua produção de jatos executivos com sua linha Citation.
- 2014: A Textron Aviation adquire duas outras empresas aeronáuticas. Assim, a Cessna integra o trio produzido pela Textron com os fabricantes Beechcraft e Haker. Essa união permite, portanto, expandir sua linha de aviões de linha de aviação leve. De fato, a empresa Textron Aviation atende a diversas necessidades, como repatriações médicas, pedidos de frete aéreo (carga), aviação privada e também voos de grupo.
A frota de aviões da Cessna
Hoje em dia, o fabricante de aviões Cessna se destaca com 3 frotas diferentes. A primeira é uma frota de turbopropulsores (os “Turboprop”). Em seguida, há a categoria “Piston”. Por fim, a Cessna desenvolve e conhece um grande sucesso graças à sua frota de negócios e sua linha Citation, longe do avião a hélice.
Citation Longitude
É o maior jato privado a propulsão do fabricante aeronáutico Cessna.
A bordo, até 12 passageiros podem viajar com segurança e conforto. É por isso que é um jato ideal para transportar um vice-presidente, por exemplo.
Seu alcance é de 7.400 km graças a um consumo de combustível razoável. Isso permite realizar um voo de longa distância, como um Paris – Nova York, por exemplo, mas também um voo de média distância, correspondente a mais ou menos oito horas de voo.
Além disso, esta cabine confortável e silenciosa também possui um sistema de filtragem de ar muito eficiente. Um simulador prova que os filtros HEPA eliminam quase 100% dos vírus, bactérias e outros germes presentes no ar.
Além disso, seu cockpit possui as mais recentes tecnologias de controle de voo e um acesso simplificado aos comandos.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Nova York: a partir de 70.000€.
Citation Latitude
Com capacidade máxima para 9 pessoas, este jato privado com linhas aerodinâmicas para uma velocidade máxima, faz parte da categoria de jatos privados intermediários.
Sua autonomia de 5.300 km garante trajetos de média distância com um equipamento completo a bordo.
Sua cabine contemporânea, iluminada e confortável classifica este jato de negócios entre os mais refinados de sua categoria de aviação.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Atenas: a partir de 22.500€.
Citation XLS
Este jato intermediário pode embarcar até 10 pessoas (e até 12 para o Citation XLS Gen 2). O avião privado é projetado com uma autonomia de 3600 km. É por isso que este jato de negócios permite conexões diretas entre várias cidades da Europa, por exemplo.
Além disso, este avião de turismo é perfeitamente adequado para aeroportos com pistas curtas ou acessos difíceis.
É claro que, como os outros aviões a jato da linha Citation, o conforto na cabine é inegável.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Marraquexe: a partir de 17.000€.
Citation CJ4
É a versão que sucede ao CJ3. Cabine maior, maior autonomia, mais conforto e uma velocidade de cruzeiro aprimorada.
Este jato de negócios pode levar até 9 passageiros (e 10 passageiros para seu modelo Citation CJ4 Gen 2, que é sua última versão). Seu alcance de 3.700 km permite muitas conexões em trajetos curtos e de média distância.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Moscou: a partir de 25.000€.
Citation CJ3
O Citation CJ3 pode acomodar 6 passageiros. Ele faz parte da categoria dos “light jets”, os jatos de negócios leves.
É um dos melhores pequenos aviões do mercado. É ideal para distâncias curtas de até 2.500 km. Oferece desempenho e, especialmente, um custo que desafia a concorrência.
É motorizado por um bimotor Williams FJ44-3A e dois reatores. Além disso, o fabricante oferece uma melhoria deste jato com o Citation CJ3+.
Por fim, este jato privado acomoda 12 passageiros e possui um alcance um pouco superior.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Saint Tropez: a partir de 11.000€.
Citation M2
Este jato privado leve se assemelha à nova versão do Citation Mustang.
Mas, este último possui uma cabine mais silenciosa e espaçosa. Até 6 passageiros podem viajar a bordo para um trajeto que não exceda 2.900 km.
Vale ressaltar que, para a evolução deste modelo, o Citation M2 Gen 2, acomoda a bordo 7 passageiros).
Em conclusão, pode-se considerar que todas essas características fazem deste jato privado um verdadeiro combinado que alia eficiência e custo-benefício.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Ajaccio: a partir de 6.750€.
Citation Mustang
Este jato privado ultra leve é muito prático e ideal para um trajeto de até 4 pessoas, sendo inferior a 2h de voo.
Ele possui um excelente custo-benefício. É por isso que é muito procurado.
Além das qualidades que oferece, o Mustang tem a capacidade de acessar aeroportos com pistas curtas de pouso. É prático para voos curtos sem grande quantidade de bagagens.
Exemplo de tarifa por rota: Paris – Genebra: a partir de 12.000€.
Descubra as outras criações aéreas da Cessna Citation ainda ativas na aviação de negócios: Citation I, Citation II, Citation III, Citation VI, Citation VII, Citation X, Citation Sovereign, Citation CJ1, Citation CJ2, Citation Encore, Citation Bravo, Citation Excel (versão anterior do XLS), Citation Jet.
As duas outras linhas do fabricante Cessna.
A Cessna oferece duas outras frotas de aviões. São os “Turboprop” e os “Piston”.
A primeira reúne três turbopropulsores. O Grand Caravan EX e o Cessna Caravan podem acomodar até 14 passageiros. Vale ressaltar que esses dois modelos realizam trajetos de cerca de 1.500 km.
Nos Estados Unidos, por exemplo, esses modelos são muito utilizados como jatos regionais.
Em seguida, o último turbopropulsor é o Cessna SkyCourier, que pode realizar voos de grupo para até 19 passageiros.
Por fim, a última linha de aviões que completa a frota da Cessna é a categoria “Piston”. É uma linha de aviões com uma motorização simples (são monomotores) dedicada à formação de pilotos, mas também para a aviação de lazer. Consequentemente, esses aviões não serão destinados à aviação de negócios.
A missão “Ambulância Aérea” da Cessna.
Outra missão que um avião de linha de uma companhia aérea convencional não pode executar: “”a Ambulância Aérea“”.
Os numerosos jatos executivos da Cessna, todos com características diferentes, têm em comum a capacidade de se modular e realizar voos medicalizados.
É o caso, por exemplo, dos modelos Citation XLS, propostos na lista acima, que podem servir como transportadores.
Esses aviões com múltiplas vantagens podem ser requisitados para repatriações ou entregas médicas.
Macas podem, também, ser instaladas em suas cabines, assim como todo o material médico necessário.
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