Dassault: fabricante de aeronaves

“Dassault Aviation é um fabricante aeronáutico francês. Este grupo industrial nasceu em 1929. Foi fundado por Marcel Dassault. Dentro da indústria aeronáutica, é especializado em transporte aéreo e fabrica, nomeadamente, aviões militares, mas também jatos privados destinados à aviación de negócios.

Contamos tudo sobre a história e as realizações desta empresa francesa: desde seus primeiros aviões até o mais recente Falcon 10X.

Dassault Aviation, hoje:

Alguns números:

Hoje, a Dassault Aviation, com um faturamento de 7,2 bilhões de euros em 2021, conta com 12.371 colaboradores. 75% deles trabalham na França.

O fabricante aeronáutico anuncia 2.100 Falcon e 1.000 aviões de combate em serviço.

A empresa está no ranking de 2023 das 100 empresas mais socialmente responsáveis. (fonte: Instituto Statista)

Um fabricante de Falcon comprometido:

A empresa está comprometida em vários níveis:

• Compromisso climático e ambiental: Dassault Aviation faz parte do comitê de proteção ambiental da OACI (Organização da aviação Civil Internacional). Nesse contexto, eles se comprometem a trabalhar pela neutralidade de carbono até 2050. O fabricante aeronáutico se compromete a usar combustíveis sustentáveis (SAF). A empresa Dassault também participa do programa de pesquisa Clean Sky, para encontrar alternativas para reduzir o consumo de combustível.
• Social: o fabricante de aviões promove a igualdade de oportunidades e a diversidade. A empresa deseja fidelizar seus colaboradores por meio de um modelo social atrativo e motivador.

A história da Dassault Aviation

Dassault Aviation é um ramo que depende do grupo Dassault (como Dassault-Systèmes ou Imobilière Dassault, por exemplo). Seu fundador, Marcel Dassault, nasceu Marcel Ferdinand Bloch. Para a pequena história, ele mudou seu sobrenome de “Bloch” para “Dassault” em 1949. Esse nome foi tirado do código “chardasso” usado por seu irmão, general durante a Resistência. Além disso, a companhia Dassault Aviation só adotou essa denominação em 1990 (anteriormente chamada de AMD-BA).

As origens da Dassault a partir de 1918

• 1918: no final da Primeira Guerra Mundial, Marcel Dassault (ainda chamado de Bloch na época) cria a SEA: Sociedade de Estudos Aeronáuticos. Ele faz então entregas de 300 biplanos (Aviões de guerra) destinados à força aérea francesa.
• 1930: uma mudança de equipe é feita e juntos criam uma nova gama de aviões: aviões de combate para o exército francês:
  • um avião postal trimotor
  • um bombardeiro pesado
  • um avião destinado ao transporte que é quadrimotor,
  • um caça monoplace

Todos esses aviões são chamados de MB, seguido de um número de acordo com o modelo.

• 1938: Antes de se encontrar sob os bombardeios da 2ª Guerra Mundial, Marcel Dassault funda uma nova fábrica em Saint-Cloud, na região parisiense. Esta é hoje o principal escritório de estudos do grupo industrial. Nesta fábrica, ele criará hélices, bem como motores.

A história da Dassault Aviation continua após a Segunda Guerra Mundial

• 1945: Este ano marca uma nova estrutura e expansão das fábricas de Marcel Dassault. Uma fábrica em Boulogne será renomeada “Boulogne Avions Marcel Bloch” e uma fábrica em Talence (Nova Aquitânia) é nomeada da mesma forma. Finalmente, sua fábrica principal em Saint-Cloud adota a mesma nomenclatura, sinal de unidade do grupo aeronáutico.
• 1947: Novas criações aeronáuticas surgem, incluindo a família dos Mystère-Étendard. Exportações de alguns modelos ocorrem em Israel e na Índia. Estas são as primeiras exportações francesas no setor aeronáutico.

É também nesse período que o Mystère II, criado pelo fabricante, se torna o primeiro avião a quebrar a barreira do som. Isso desperta interesses, pois os Estados Unidos (após um acordo com a OTAN) fazem um pedido de mais de 220 aviões.

• Entre 1949 e 1952: novas fábricas abrem, notavelmente em Mérignac (Nova Aquitânia), mas também em Villaroche (Ile de France).
• 1955 : Marcel Dassault considera que é bom concentrar todas as suas empresas na de Saint-Cloud, cuja gerente será Benno Claude Vallières.
• 1956: A família dos aviões Mirage vai se estabelecendo e aumentando suas exportações. Estes aviões são, de fato, verdadeiras evoluções em termos de engenharia e aeronáutica. O Mirage III alcança então a velocidade supersônica de Mach 2.

Dassault Aviation entra no mercado de aviação de negócios

• 1960: É o início das entregas de aviões civis. Derivado das tecnologias implementadas em aviões militares, o Mystère-Falcon chega ao mercado. É o primeiro jato de negócios bimotor da Dassault. Este logo conquistará rapidamente o mercado americano, pois companhias aéreas americanas como a “Pan Am” apressam-se a encomendá-los.
• 1971: Após a aquisição da empresa Bréguet Aviation, a Dassault amplia suas atividades para vários programas de desenvolvimento de aviões militares, como:
  • aviões para patrulha marítima
  • os Alpha Jet (os jatos da Patrouille de France)
  • os caças como o Mirage 2000, que se beneficia da montagem de verdadeiras tecnologias de ponta.
• 1974: É nos Estados Unidos, em Little Rock, Arkansas, que a fábrica Dassault Falcon Jet é inaugurada. Esta é totalmente dedicada à família de jatos de negócios Falcon.

A sucessão da empresa

• Abril de 1986: Marcel Dassault falece e deixa como herdeiro Serge Dassault, seu filho, que assume a liderança de sua empresa.
• 1987 – 1996: Durante cerca de dez anos, enfrentando o declínio mundial do setor aeronáutico, a Dassault infelizmente precisa se reestruturar e reduzir seu número de funcionários. Nesses anos, praticamente 60% dos empregados tiveram que deixar a empresa.
• 1993 e 1995: respectivamente, os primeiros voos do Falcon 2000 e do Falcon 900EX.
• 1999: Data importante pois a Dassault Aviation, então especialista em aviação militar, vê seu faturamento atingir 68% no setor da aviação civil.

A chegada e a utilização de computadores na fabricação dos aviões Dassault

• 2000: Serge Dassault deixa sua função de CEO, Charles Edelstenne o substitui.
• 2000 – 2015 : A evolução tecnológica com a chegada da informática permite ao fabricante modelar seus protótipos diretamente em virtual. Isso permite um trabalho simultâneo das equipes, e, portanto, uma considerável economia de tempo e aumento da produtividade. É nesse período (em 2005) que o protótipo do Falcon 7X, tri-motor, é produzido e torna-se imediatamente operacional, sem necessidade de quaisquer modificações.
• 2013: Eric Trappier torna-se o novo (e atual) CEO da Dassault Aviation.
• 2016: O Dassault Falcon 8X realiza seu primeiro voo no mercado de aviação de negócios. Paralelamente, o Rafale, caça, é exportado e vendido internacionalmente. Símbolo da aviação de combate. 36 Rafales foram entregues e seus pousos ocorrem na Índia naquele ano.
• 2021: O Falcon 6X decola pela primeira vez (após a cancelamento do projeto Falcon 5X). Este ano também é marcado por um faturamento impressionante de 3,1 bilhões de euros, principalmente realizado com muitos pedidos do Rafale. Em meados de 2021, a Dassault Aviation apresenta o Falcon 10X.
• 2025: Como anunciado pela empresa, esperamos ver no mercado a chegada do Falcon 10X.

A aparição pública da Dassault Aviation

Os aviões franceses da Dassault têm boa reputação e já fizeram várias aparições públicas. Na verdade, para os desfiles de 14 de julho, já apareceram ao longo dos anos:

• o Dassault Mirage 2000
• o Dassault Falcon 50
• o Dassault Super-Etendard
• o Dassault Rafale.

Observamos sua passagem todos os anos entre o rotatória dos Champs Elysées até a praça da Concórdia. (Durante alguns anos, aliás, esse desfile poderia acontecer da praça dos Inválidos em Paris para a praça da Concórdia, como em 1913 ou 1930, por exemplo).

Você notou, o grupo aeronáutico da Dassault opera em vários setores e indústrias. Ocupa ao mesmo tempo uma atividade aeronáutica tanto no civil quanto no militar, mas também na aeroespacial.

A atividade aeroespacial da Dassault Aviation

A empresa francesa gere tanto uma atividade em criação de veículos espaciais como também missões de pirotecnia. Os 3 veículos espaciais que foram criados têm diferentes objetivos.

Antes de tudo, eles desejam estudar a possibilidade de transporte para poder lançar em órbita baixa um satélite. Isso, graças, principalmente, a um lançamento a partir do aeroporto.

Outros aspectos, como a aerodinâmica e a termodinâmica, são estudados em naves já no espaço.

No que diz respeito às atividades pirotécnicas, a Dassault Aviation é um verdadeiro fornecedor de equipamentos aeronáuticos. Fabrica numerosas peças sobresselentes, bem como sistemas e equipamentos destinados a aeronaves. Para além disso, uma vez completadas as fases de testes, essas realizações são empregadas em satélites, por exemplo. Mas, também estão em lançadores como Vega ou Ariane, e até mesmo em lançadores fora da Europa.

A atividade aeronáutica militar da Dassault Aviation

O Rafale, avião de combate bimotor

Comprometido com a defesa nacional com esses programas aeronáuticos, o fabricante já constrói, há muito tempo, seu avião de caça emblemático : o Rafale Dassault.

Essa joia da aviação militar realizou seu primeiro voo operacional em 1986. Excepcional, este avião militar é versátil e pode realizar várias tarefas simultaneamente, tudo em um único voo. Ele é capaz, por exemplo, de realizar missões de defesa, enquanto faz reconhecimento aéreo e também procedimentos de ataque em superfície. Os pilotos não têm direito a erros. É o que acontece quando decolam de um porta-aviões cuja pista é muito curta. Felizmente, o avião conta com assentos ejetáveis.

Verdadeira polícia do céu em caso de conflito, o Rafale afirma sua característica de sobrevivência e furtividade a qualquer momento. Ele possui, por outro lado, ferramentas de autoproteção e uma gama ampliada de armamentos, indispensáveis em áreas de risco. É a elite dos caças franceses.

Finalmente, o desempenho deste avião militar também se reflete na velocidade supersônica que o Rafale atinge. Com uma velocidade máxima de 2223 km/h, ou seja, Mach 1,8.

Dassault e sua missão de apoio militar

É uma missão que o fabricante aeronáutico opera no setor de defesa. De fato, ele oferece seu auxílio em vários aspectos, sejam eles logísticos e técnicos.

Seu acompanhamento de ações se realiza em cerca de 1000 aviões militares que operam dentro da força aérea francesa, mas também no exterior. A Dassault se compromete a apoiar as aeronaves durante sua vida útil, que é de mais ou menos 40 anos. A empresa acompanha diferentes tipos de aviões entregues, como:

• o Rafale
• os Alpha Jets (aviões da Patrouille de France)
• os diferentes modelos da gama Mirage

O programa Neuron

A empresa francesa gere desde 2006 o programa Neuron (nEUROn).

Este último é um programa europeu visando à criação de um avião militar que não terá nenhum piloto nem tripulação. Seus primeiros objetivos concentram-se principalmente em desafios de inovação e tecnológicos.

Por enquanto, o fabricante deseja confirmar a tecnologia aeronáutica implementada para controlar e ativar um avião militar autônomo, sem ninguém a bordo.

Vários objetivos já foram alcançados durante os voos de demonstração. Entre outros, a aeronave é capaz de realizar de forma autônoma uma avaliação das ameaças tanto ao solo quanto no ar, bem como reconhecimento, localização, etc…

Este projeto evolui ao longo do tempo e tenta expandir seu domínio de competências tecnológicas, para que este avião militar autônomo esteja na vanguarda da inovação.

Os Falcons de múltiplas missões

Chamamos de Falcons de múltiplas missões porque eles podem ser requisitados tanto para missões militares, quanto para funções civis. Estes aviões possuem um grande alcance.

Nesta categoria você encontrará:

• os Falcon-Marine
• os Falcon 2000MRA
• Falcon 900MPA

Essas aeronaves têm fuselagens largas. As possibilidades para diferentes adaptações, assim como a adequação a todos os tipos de missões são, portanto, feitas de maneira mais otimizada. Cada aparelho se adapta e realiza diferentes missões como:

• de vigilância
• de transporte de equipamentos militares
• intervenções marítimas
• de reboque
• evacuações médicas

A atividade aeronáutica civil da Dassault Aviation

A família Falcon

Quando você ouve o nome Falcon, está, com certeza, diante de uma família de aviões civis destinados à aviação de negócios. Não, você não encontrará um único avião comercial na Dassault. Há cerca de cinquenta anos, esta produção de aviões de negócios atende a muitos critérios e oferece um leque diversificado em termos de deslocamento. Esta família de jatos de negócios é, aliás, uma das líderes em alcance de jatos privados de cabine ampla.

Alguns números chave da Dassault Falcon:

A grande família dos Falcons representa tanto um selo de qualidade, de segurança, cuja reputação é bem estabelecida no mercado aeronáutico. Esses números confirmam isso:

• 2500: é o número de aviões Falcon em circulação hoje.
• 80: representa o número de países no mundo que possuem um jato d’affaires Falcon.
• 16 milhões: são as horas de voo acumuladas para os 2500 Falcon (a título informativo, isso representa quase 8 meses de voo ininterrupto por jato!)

Para manter todos esses aparelhos, nada melhor que o Falcon Dassault Service, um dos mais importantes centros de manutenção localizado em Paris Le Bourget. Nada como visitar o salão do Bourget para vê-lo com seus próprios olhos.

Os pontos comuns e vantagens dos diferentes Falcons

A família dos Falcons possui uma vantagem considerável, pois se beneficia das aquisições feitas nos aviões militares que a Dassault fabricou anteriormente.

Jets privados com alto nível de inovações tecnológicas

De fato, isso representa avanços significativos em termos de inovação tecnológica. Essas evoluções são notáveis, especialmente nos sistemas presentes na cabine de pilotagem, mas também em aerodinâmica dos aviões de negócios, ou ainda na melhoria da qualidade de voo.

Os aviões Dassault Falcon emitem menos CO²

Além disso, com a preocupação de reduzir as emissões de CO2, todos os jatos de negócios Falcon são certificados para consumir em média 30 a 50% a menos que seus concorrentes. Os Falcon Dassault estão, portanto, entre os aviões menos poluentes (com as menores emissões de CO2) no mercado da aviação de negócios.

Os jatos privados Falcon têm um design e conforto reconhecíveis

Além do aspecto do desempenho, é também em termos de estética, funcionalidade e design que a Falcon se destaca. De fato, as cabines desses aviões privados oferecem um conforto notável e digno de nota.

Destaca-se a constante readaptação da Dassault Aviation para oferecer e renovar seus interiores de forma a atender às necessidades mais exigentes. É, por exemplo, o caso do Falcon 8X, cuja cabine foi repensada e reinventada 5 anos após sua primeira circulação.

A frota de jatos de negócios Falcon da Dassault Aviation

Convidamos você a descobrir ao final deste artigo mais informações e detalhes técnicos sobre os diferentes aviões da família Falcon. Mas, aqui está, desde já, uma apresentação da frota de jatos de negócios da Dassault.

Falcon 900LX:

Na linha dos Falcon 900, este foi certificado em 2010. Com uma autonomia superior aos seus predecessores, este jato de negócios de longo alcance pode ligar Moscovo a Nova Iorque, ou ainda Pequim a Paris.

Este tri-motor transporta 6 passageiros em um conforto de cabine sem igual.

Falcon 2000 (modelos S e XLS):

Tendo obtido sua certificação em 2013, esses aviões são parte dos líderes da categoria de “Super Midsize jets”.

Capazes de acolher entre 8 e 12 passageiros, esses aviões realizam, sem escalas, voos Paris-Marrakech, por exemplo. Eles têm um alcance de cerca de 6000 a 7000 km.

Falcon 7X:

Colocado em circulação em 2005, já contamos com mais de 270 Falcon 7X em circulação hoje. Com sua autonomia de mais de 11.000 km, este jato de negócios transporta até 14 passageiros em longas distâncias.

Jato privado de alto padrão, unindo rapidez e conforto, tudo é pensado para que você tenha uma viagem agradável.

Falcon 8X:

Colocado em circulação em 2016, este acaba de ter sua cabine reformulada. A Dassault Aviation confirma então seu desejo de se adaptar e atender da melhor forma às expectativas de seus clientes. O Falcon 8X pode viajar em uma distância de longo alcance de quase 12.000 km. A sua disposição, Paris – Hong Kong sem escalas.

Crédit photo : Dassault Falcon

Falcon 6X:

O último avião da família Falcon chegou ao mercado em 2021 fazendo seu primeiro voo.

Na vanguarda da tecnologia, tornou-se uma referência inédita em aviação de negócios. Ele oferece versões avançadas, especialmente em relação aos controles de voo. Além disso, oferece uma viagem de longo alcance em total conforto, com capacidade para 16 pessoas.

Crédit Photo : Dassault Aviation

Falcon 10X:

Este foi anunciado para uma chegada em 2025. O Falcon 10X é a promessa de múltiplas proezas inéditas. A cabine mais espaçosa da aviação de negócios, ou ainda um alcance de quase 14.000 km, é o que este jato privado realizará dentro de alguns anos.

Crédit Photo : Dassault Aviation

Os principais desafios e valores da Dassault Falcon em aviação de negócios

Com cerca de 17.000 jatos privados em circulação no mundo atualmente, é importante se destacar. E é isso que a Dassault faz ao defender valores próprios da aviação de negócios.

• Flexibilidade: Viaje onde você quiser, quando quiser! A aviação de negócios se adapta a todos os tipos de situações e restrições.
• Economia de tempo: segundo estudos, em média são 2h30 de economia em um trajeto em jato privado (comparado às linhas comerciais). Essa economia de tempo às vezes chega até 5h. Em um mundo onde tempo é dinheiro, sem dúvida a aviação de negócios é a solução. A Dassault se empenha para que esses aviões estejam operacionais em um mínimo de tempo.
• Um ambiente de trabalho ideal: por que oferecer cabines cada vez mais design, calmas e conectadas? Porque elas são às vezes verdadeiros ambientes de trabalho. Fazer uma reunião em um jato privado? É perfeitamente possível. A otimização do tempo está correlacionada à otimização e ao conforto dos passageiros na cabine. É por isso que a Dassault Aviation atualiza seus interiores de jatos privados (como o Falcon 8X recentemente reformulado).
• Ferramenta de produtividade: como mencionado acima, na aviação de negócios, o tempo é precioso. Graças a tudo que os jatos privados oferecem em termos de tecnologia e conforto, não há dúvida de que a concentração e o desempenho estão garantidos.

Na AEROAFFAIRES, fazemos o possível para escolher os jatos de negócios que atendem às suas necessidades. Se você deseja reservar seu voo privado a bordo de um avião privado da Dassault Aviation, entre em contato conosco pelo +33 (0) 1 44 09 91 82, ou preencha nosso pedido online. Nossos especialistas aéreos responderão à sua solicitação.“