Dassault Aviation é um fabricante de aeronaves francês. Este grupo industrial foi fundado em 1929. É fundado por Marcel Dassault. Dentro da indústria aeronáutica, é especializado em transporte aéreo e fabrica, entre outros, aviões militares, mas também jatos privados destinados à aviação executiva.
Contamos tudo sobre a história e as realizações desta empresa francesa: desde seus primeiros aviões até o mais recente Falcon 10X.
Dassault Aviation, hoje:
Alguns números:
Hoje, a Dassault Aviation, com um faturamento de 7,2 bilhões de euros em 2021, conta com 12.371 colaboradores. 75% deles trabalham na França.
O fabricante de aeronaves anuncia 2.100 Falcons e 1.000 aviões de combate em serviço.
A empresa está incluída no ranking de 2023 das 100 empresas mais socialmente responsáveis. (fonte: Instituto Statista)
Um fabricante de Falcons comprometido:
A empresa está comprometida em vários níveis:
- Compromisso climático e ambiental: A Dassault Aviation faz parte do comitê para a proteção do meio ambiente da OACI (Organização da Aviação Civil Internacional). Nesse contexto, eles se comprometem a trabalhar para uma neutralidade de carbono até 2050. O fabricante de aeronaves se compromete a usar combustíveis sustentáveis (SAF). A empresa Dassault também participa do programa de pesquisa Clean Sky, a fim de encontrar alternativas para reduzir o consumo de combustível.
- Social: o fabricante de aviões promove a igualdade de oportunidades e a diversidade. A empresa deseja fidelizar seus colaboradores por meio de um modelo social atraente e motivador.
A história da Dassault Aviation
Dassault Aviation é um ramo que depende do grupo Dassault (como Dassault-Systèmes ou Imobilière Dassault, por exemplo). Seu fundador, Marcel Dassault, nasceu Marcel Ferdinand Bloch. Para a pequena história, ele mudou seu sobrenome de “Bloch” para “Dassault” em 1949. Este nome foi tirado do código “chardasso” usado por seu irmão, general durante a Resistência. Além disso, a empresa Dassault Aviation só adota essa denominação em 1990 (anteriormente era chamada AMD-BA).
As origens da Dassault a partir de 1918
- 1918: no final da Primeira Guerra Mundial, Marcel Dassault (ainda chamado de Bloch na época) cria a SEA: Sociedade de Estudos Aeronáuticos. Eles então fazem entregas de 300 biplanos (Aviões de guerra) destinados à Força Aérea Francesa.
- 1930: uma mudança de equipe é feita e juntos criam uma nova linha de aviões: aviões de combate para o exército francês:
- um avião postal trimotor
- um bombardeiro pesado
- um avião destinado ao transporte que é quadrimotor,
- um caça monoplace
Todos esses aviões se chamam MB, seguido de um número de acordo com o modelo.
- 1938: Antes de se encontrar sob os bombardeios da Segunda Guerra Mundial, Marcel Dassault funda uma nova fábrica em Saint-Cloud, na região parisiense. Esta é hoje o principal escritório de estudos do grupo industrial. Nessa fábrica, ele criará hélices, bem como motores.
A história da Dassault Aviation continua após a Segunda Guerra Mundial
- 1945: Este ano marca uma nova implementação e expansão das fábricas de Marcel Dassault. Uma fábrica em Boulogne será renomeada “Boulogne Avions Marcel Bloch” e uma fábrica em Talence (Nova Aquitânia) é nomeada da mesma forma. Finalmente, sua fábrica principal em Saint-Cloud adota a mesma nomenclatura, sinal de unidade do grupo aeronáutico.
- 1947: Novas criações aeronáuticas surgem, incluindo a família dos Mystère-Étendard. Exportações de alguns modelos ocorrem para Israel e Índia. Estas são as primeiras exportações francesas no setor aeronáutico.
É também nesse período que o Mystère II, criado pelo fabricante, se torna o primeiro avião a quebrar a barreira do som. Isso desperta cobiça, pois os Estados Unidos (após um acordo com a OTAN) fazem um pedido de mais de 220 aviões.
- Entre 1949 e 1952: novas fábricas abrem, especialmente em Mérignac (Nova Aquitânia), mas também em Villaroche (Ile de France).
- 1955 : Marcel Dassault considera bom concentrar todas as suas empresas na de Saint-Cloud, cuja gerente será Benno Claude Vallières.
- 1956: A família dos aviões Mirage começa a se estabelecer e aumenta suas exportações. Esses aviões são, aliás, verdadeiras evoluções em termos de aeronáutica e engenharia. O Mirage III atinge então a velocidade supersônica de Mach 2.
A Dassault Aviation entra no mercado de aviação executiva
- 1960: É o início das entregas de aviões civis. Proveniente das tecnologias implementadas em aviões militares, o Mystère-Falcon chega ao mercado. É o primeiro jato executivo bimotor da Dassault. Este rapidamente conquistará o mercado americano, pois companhias aéreas americanas como a “Pan Am” se apressam em encomendar as aeronaves.
- 1971: Após a aquisição da empresa Bréguet Aviation, a Dassault expande sua atividade para vários programas de desenvolvimento de aviões militares, como:
- aviões para patrulha marítima
- os Alpha Jet (os jatos da Patrouille de France)
- os caças como o Mirage 2000, que se beneficia da montagem de verdadeiras tecnologias de ponta.
- 1974: É nos Estados Unidos, em Little Rock, Arkansas, que a fábrica Dassault Falcon Jet é inaugurada. Esta é totalmente dedicada à família de jatos executivos Falcon.
A sucessão da empresa
- Abril de 1986: Marcel Dassault falece e deixa como herdeiro Serge Dassault, seu filho, que então assume a liderança de sua empresa.
- 1987 – 1996: Durante cerca de dez anos, diante do declínio mundial do setor aeronáutico, a Dassault infelizmente precisa se reestruturar e reduzir seu quadro de funcionários. Nesses anos, quase 60% dos empregados tiveram que deixar a empresa.
- 1993 e 1995: respectivamente, são os primeiros voos do Falcon 2000 e do Falcon 900EX.
- 1999: Data importante, pois a Dassault Aviation, então especialista em aviação militar, vê seu faturamento atingir 68% no setor de aviação civil.
A chegada e o uso de computadores na fabricação dos aviões Dassault
- 2000: Serge Dassault deixa sua função de CEO, Charles Edelstenne o sucede.
- 2000 – 2015 : A evolução tecnológica com a chegada da informática permite ao fabricante modelar seus protótipos diretamente em virtual. Isso permite um trabalho simultâneo das equipes, resultando em uma economia de tempo considerável e uma produtividade aumentada. É nesse período (em 2005) que o protótipo do Falcon 7X, tri-jato, é usinado e tornado diretamente operacional, sem realizar quaisquer modificações.
- 2013: Eric Trappier se torna o novo (e atual) CEO da Dassault Aviation.
- 2016: O Dassault Falcon 8X realiza seu primeiro voo no mercado de aviação executiva. Paralelamente, o Rafale, caça, é exportado e vendido internacionalmente. Símbolo da aviação de combate. 36 Rafales foram entregues e seu pouso ocorreu na Índia naquele ano.
- 2021: O Falcon 6X decola pela primeira vez (após o cancelamento do projeto Falcon 5X). Este ano também é marcado por um faturamento impressionante de 3,1 bilhões de euros, especialmente realizado com muitos pedidos de Rafale. Em meados de 2021, a Dassault Aviation apresenta o Falcon 10X.
- 2025: Como anunciado pela empresa, em 2025 esperamos ver no mercado a chegada do Falcon 10X.
A aparição pública da Dassault Aviation
Os aviões franceses da Dassault têm boa reputação e já fizeram muitas aparições públicas. De fato, para os desfiles do 14 de julho, já apareceram ao longo dos anos:
- o Dassault Mirage 2000
- o Dassault Falcon 50
- o Dassault Super-Etendard
- o Dassault Rafale.
Observamos sua passagem todos os anos entre o rondeau dos Champs Elysées até a Place de la Concorde. (Durante alguns anos, aliás, esse desfile podia ocorrer da Place dos Invalides em Paris até a Place de la Concorde, como em 1913 ou 1930, por exemplo).
Você deve ter notado, o grupo aeronáutico da Dassault opera em vários setores e indústrias. Ele ocupa tanto uma atividade aeronáutica no civil e no militar, mas também em aeroespacial.
A atividade aeroespacial da Dassault Aviation
A empresa francesa gerencia tanto uma atividade na criação de veículos espaciais quanto missões de pirotecnia. Os 3 veículos espaciais que foram criados têm diferentes objetivos.
Primeiramente, eles desejam estudar a possibilidade de transporte para poder lançar um satélite em órbita baixa. Isso, especialmente, através de um lançamento aéreo.
Outros aspectos como a aerodinâmica e a termodinâmica são estudados em naves já no espaço.
No que diz respeito às atividades pirotécnicas, a Dassault Aviation é um verdadeiro fornecedor de equipamentos aeronáuticos. Ela fabrica muitas peças sobressalentes, bem como sistemas e equipamentos destinados a aeronaves. Além disso, uma vez que as fases de teste são concluídas, essas realizações são utilizadas em satélites, por exemplo. Mas, também estão em lançadores como Vega ou Ariane, e até mesmo em lançadores fora da Europa.
A atividade militar da Dassault Aviation
O Rafale, caça bimotor
Comprometido com a defesa nacional com seus programas aeronáuticos, o fabricante constrói, há muito tempo, seu avião de caça emblemático : o Rafale Dassault.
Este tesouro da aviação militar realizou seu primeiro voo operacional em 1986. Excepcional, este avião militar é versátil e pode realizar várias tarefas simultaneamente, tudo durante um voo. Ele é capaz, por exemplo, de realizar missões de defesa, enquanto faz reconhecimento aéreo e também procedimentos de ataque em superfície. Os pilotos não têm direito a erro. Isso acontece quando decolam de um porta-aviões cuja pista é muito curta. Felizmente, o avião conta com assentos ejetáveis.
Verdadeira polícia do céu em caso de conflito, o Rafale afirma sua característica de sobrevivência e furtividade em todos os momentos. Ele possui, além disso, ferramentas de autoproteção e uma gama ampliada de armamentos, indispensáveis em áreas de risco. É a elite dos caças franceses.
Por fim, o desempenho deste avião militar também é observado na velocidade supersônica que o Rafale atinge. Com uma velocidade máxima de 2223 km/h, ou Mach 1,8.
Dassault e sua missão de apoio militar
É uma missão que o fabricante aéreo opera no setor de defesa. De fato, ele oferece ajuda em vários aspectos, sejam logísticos e técnicos.
O acompanhamento de ações ocorre em cerca de 1000 aviões militares operando dentro da Força Aérea Francesa, mas também no exterior. A Dassault se compromete a apoiar as aeronaves durante sua vida útil, que é de mais ou menos 40 anos. A empresa acompanha diferentes tipos de aviões entregues, como:
- o Rafale
- os Alpha Jets (aviões da Patrouille de France)
- os diferentes modelos da linha Mirage
O programa Neuron
A empresa francesa gerencia desde 2006 o programa Neuron (nEUROn).
Este é um programa europeu visando a criação de um avião militar que não conteria nenhum piloto ou tripulação. Seus primeiros objetivos baseiam-se principalmente em desafios de inovação e tecnológicos.
Por enquanto, o fabricante deseja confirmar a tecnologia aeronáutica implementada para controlar e ativar um avião militar autônomo, sem ninguém a bordo.
Vários objetivos já foram alcançados durante os voos de demonstração. Entre outros, a aeronave é capaz de avaliar ameaças de forma autônoma, tanto no solo quanto no ar, além de reconhecimento, localização, etc…
Este projeto evolui ao longo do tempo e tenta aumentar seu domínio de competências tecnológicas, para que este avião militar autônomo esteja na vanguarda da inovação.
Os Falcons de múltiplas missões
Chamamos de Falcons de múltiplas missões porque eles podem ser requisitados tanto para missões militares quanto para funções civis. Esses aviões possuem um longo alcance.
Nesta categoria você encontrará:
- os Falcon-Marine
- os Falcon 2000MRA
- Falcon 900MPA
Essas aeronaves possuem fuselagens largas. As possibilidades para diferentes adaptações, bem como a adequação a todos os tipos de missões, são feitas de maneira mais otimizada. Cada aparelho se adapta e cumpre diferentes missões como:
- de vigilância
- de transporte de material militar
- intervenções marítimas
- de reboque
- de evacuações médicas
A atividade civil da Dassault Aviation
A família Falcon
Quando você ouve o nome Falcon, você está, com certeza, diante de uma família de aviões civis destinados à aviação executiva. Não, você não encontrará um único avião comercial na Dassault. Há cerca de cinquenta anos, esta produção de aviões executivos atende a muitos critérios e oferece uma ampla gama em termos de deslocamento. Esta família de jatos executivos é, aliás, uma das líderes em alcance de jatos privados de cabine ampla.
Alguns números-chave da Dassault Falcon:
A grande família dos Falcons é ao mesmo tempo um garantia de qualidade, segurança, cuja reputação é bem estabelecida no mercado aeronáutico. Esses números atestam isso:
- 2500: é o número de aviões Falcon em circulação hoje.
- 80: representa o número de países no mundo que possuem um jato executivo Falcon.
- 16 milhões: são as horas de voo acumuladas para os 2500 Falcons (a título informativo, isso representa quase 8 meses de voo ininterrupto por jato!)
Para manter todos esses aparelhos, nada melhor que o Falcon Dassault Service, um dos mais importantes centros de manutenção localizado em Paris Le Bourget. Nada melhor do que ir ao salão do Bourget para vê-lo com seus próprios olhos.
Os pontos comuns e vantagens dos diferentes Falcons
A família dos Falcons possui uma vantagem considerável porque se beneficia das aquisições feitas em aviões militares que a Dassault fabricou anteriormente.
Jatos privados com alto nível de inovações tecnológicas
De fato, isso representa avanços significativos em termos de inovação tecnológica. Essas evoluções são notáveis, especialmente nos sistemas presentes no cockpit, mas também em relação à aerodinâmica dos aviões executivos ou ainda na melhoria da qualidade de voo.
Os aviões Dassault Falcon emitem menos CO²
Além disso, com a preocupação de reduzir as emissões de CO2, todos os jatos executivos Falcon garantem consumir em média de 30 a 50% menos do que seus concorrentes. Os Falcons Dassault, portanto, fazem parte dos aviões menos poluentes (com as menores emissões de CO2) no mercado de aviação executiva.
Os jatos privados Falcon têm um design e conforto reconhecíveis
Além do aspecto do desempenho, é também em termos de estética, funcionalidade e design que a Falcon se destaca. De fato, as cabines desses aviões privados oferecem um conforto notável e impressionante.
Observa-se a constante adaptação da Dassault Aviation para oferecer e renovar seus interiores a fim de atender às necessidades mais exigentes. É, por exemplo, o caso do Falcon 8X, cuja cabine foi repensada e reinventada 5 anos após sua primeira circulação.
A frota de jatos executivos Falcon da Dassault Aviation
Convidamos você a descobrir no final deste artigo mais informações e detalhes técnicos sobre os diferentes aviões da família Falcon. Mas, aqui está já uma apresentação da frota de jatos executivos da Dassault.
Falcon 900LX:
Na linha dos Falcon 900, este foi certificado em 2010. Com uma autonomia superior aos seus predecessores, este jato executivo de longo alcance pode conectar Moscou a Nova York, ou ainda Pequim a Paris.
Este tri-jato transporta 6 passageiros em um conforto de cabine imbatível.
Falcon 2000 (modelos S e XLS):
Tendo obtido sua certificação em 2013, esses aviões fazem parte dos líderes da categoria dos “Super Midsize jets”.
Capazes de acomodar entre 8 e 12 passageiros, esses aviões fazem, sem escalas, trajetos Paris-Marrakech, por exemplo. Eles têm um alcance de cerca de 6000 a 7000 km.
Falcon 7X:
Colocado em circulação em 2005, já contamos com mais de 270 Falcon 7X em circulação hoje. Com sua autonomia de mais de 11000 km, este avião executivo transporta até 14 passageiros em longas distâncias.
Jato privado de alto padrão, combinando rapidez e conforto, tudo é pensado para que você tenha uma viagem agradável.
Falcon 8X:
Colocado em circulação em 2016, este acaba de passar por uma renovação em sua cabine. A Dassault Aviation confirma, então, seu desejo de se adaptar e atender da melhor forma às expectativas de seus clientes. O Falcon 8X pode viajar em uma distância de longo alcance de quase 12000 km. A você, o Paris – Hong Kong sem escalas.
Crédito da foto: Dassault Falcon
Falcon 6X:
O último avião da família Falcon chegou ao mercado em 2021 ao realizar seu primeiro voo.
Na vanguarda da tecnologia, tornou-se uma referência inédita em aviação executiva. Ele oferece versões avançadas, especialmente em relação aos comandos de voo. Ele também oferece um trajeto de longo alcance em total conforto com capacidade para 16 pessoas.
Crédito da Foto: Dassault Aviation
Falcon 10X:
Este foi anunciado para uma chegada em 2025. O Falcon 10X é a promessa de múltiplas proezas inéditas. A cabine mais espaçosa da aviação executiva, ou ainda alcance de quase 14000 km, é o que este jato privado realizará em alguns anos.
Crédito da Foto: Dassault Aviation
Os principais desafios e valores da Dassault Falcon na aviação executiva
Com cerca de 17.000 jatos privados em circulação no mundo até hoje, é importante se destacar. E, é isso que a Dassault faz ao defender valores próprios da aviação executiva.
- Flexibilidade: Viajar onde você quiser, quando desejar! A aviação executiva é se adaptar a todo tipo de situações e restrições.
- Economia de tempo: segundo estudos, em média, são 2h30 de ganho em um trajeto de jato privado (em comparação com linhas comerciais). Essa economia de tempo chega até mesmo a 5h. Em um mundo onde o tempo é dinheiro, não há dúvida de que a aviação executiva é a solução. A Dassault se empenha para que esses aviões estejam operacionais em um mínimo de tempo.
- Um ambiente de trabalho ideal: por que oferecer cabines cada vez mais elegantes, tranquilas e conectadas? Porque às vezes são verdadeiros locais de trabalho. Fazer uma reunião em um jato privado? É perfeitamente possível. A otimização do tempo está correlacionada à otimização e ao conforto dos passageiros na cabine. É por isso que a Dassault Aviation atualiza os interiores de seus jatos privados (como no Falcon 8X, recentemente renovado).
- Ferramenta de produtividade: como mencionado acima, na aviação executiva, o tempo é precioso. Graças a tudo o que os jatos privados oferecem em termos de tecnologia e conforto, não há dúvida de que a concentração e o desempenho estão garantidos.
Na AEROAFFAIRES, fazemos o possível para escolher os jatos executivos que atendem às suas necessidades. Se você deseja reservar seu voo privado a bordo de um avião privado da Dassault Aviation, entre em contato conosco pelo +33 (0) 1 44 09 91 82, ou preencha nosso orçamento online. Nossos especialistas em aviação responderão à sua solicitação.
