A Embraer é um fabricante aeronáutico brasileiro cuja sede está localizada em São José dos Campos (no estado de São Paulo).
O nome do fabricante brasileiro é, aliás, a contração de “Empresa Brasileira de Aeronáutica”, que significa empresa aeronáutica brasileira. Esta foi fundada em 1969 com o desenvolvimento de um primeiro avião, o Bandeirante. À sua frente, encontramos o CEO e engenheiro Ozires Silva.
Voltamos a falar sobre este fabricante que possui uma certa competitividade, renomado no campo da aviação executiva e do transporte aéreo.
Embraer hoje:
Alguns números do fabricante aeronáutico Embraer:
Aqui estão alguns números atuais que caracterizam a empresa aeronáutica brasileira:
- 8.000: esse é o número total de aviões que a empresa entregou no mundo.
- 145 milhões: esse é o número de passageiros transportados anualmente em aeronaves Embraer.
- 3ª: essa é a posição que o fabricante ocupa no ranking dos maiores fabricantes de aviões comerciais.
- 18.000: esse é o número de funcionários da empresa Embraer ao redor do mundo.
- 4,2 bilhões de dólares: esse é o faturamento da Embraer em 2021.
Implantação da empresa Embraer no mundo
Já se passaram mais de 50 anos desde que a empresa brasileira atua no setor aéreo. Seja na aviação militar, aeroespacial, comercial, de negócios ou ainda para necessidades médicas ou de carga (carga).
A companhia nacional brasileira faz parte hoje dos maiores fabricantes de aviões comerciais. Seus principais concorrentes são:
- Dassault Falcon na França
- Boeing nos Estados Unidos
- jatos executivos Bombardier no Canadá.
Por fim, forte de seu desenvolvimento, a Embraer está presente em todo o mundo. Ela possui escritórios, fábricas e centros de distribuição em diversos continentes, como:
- na América
- na Ásia
- na África
- na Europa.
Da mesma forma, a empresa aeronáutica também possui seu próprio FBO, terminal privado, no aeroporto de Sorocaba, perto de São Paulo, no Brasil.
Um fabricante comprometido: os compromissos da Embraer
A Embraer se insere no tempo atual e nas mudanças. A empresa está muito envolvida em missões de segurança militar (notadamente para as forças aéreas brasileiras).
No entanto, ela também está envolvida em missões médicas, como com a epidemia de coronavírus que aumentou as evacuações sanitárias.A Embraer disponibilizou suas aeronaves para que fossem verdadeiros transportadores de material médico, mas também de vacinas e para o transporte de órgãos.
Por fim, o impacto ambiental leva os fabricantes a inovar em aviões mais ecológicos que emitem menos CO2 no ar para limitar a poluição. A Embraer leva em conta essas condições na elaboração de novos aviões. É o caso da nova frota de aviões “”Energia””, que a Embraer anunciou em novembro de 2021. É um projeto de 4 aeronaves que serão impulsionadas pelo uso de energias renováveis. Esses aviões devem entrar no mercado sucessivamente a partir de 2030.
Além de seu investimento em questões ecológicas, a Embraer criou, em 2001, uma fundação para se envolver em programas de ajuda locais. Assim, foram duas escolas de formação que surgiram para permitir que jovens se formem e adquiram competências profissionais.
Os primeiros passos do fabricante aeronáutico Embraer
- 1969: Antes de chegar a vários tipos de aviões, a empresa começa com um homem. Ozires Silva, engenheiro aeronáutico, cria a empresa Embraer em São José, para produzir em série seu avião Bandeirante. Este, tendo realizado seu primeiro voo no ano anterior, conquistou o país e ofereceu uma bela oportunidade para otimizar a mobilidade aérea do Estado. Sua produção foi então iniciada.
- 1970-1971: Paralelamente à fabricação dos aviões Bandeirante (série EMB 110), a Embraer fabrica e opera os primeiros voos do avião agrícola Ipanema e do avião militar Xavante. Hoje, o Ipanema 203 é o único avião agrícola a ser abastecido com etanol.
- 1972: Este ano marca o primeiro voo da série EMB 110 (Bandeirante), aeronaves destinadas a voos comerciais. As primeiras vendas ocorrem neste ano e as entregas começam em 1973.
- 1975: A Embraer realiza suas primeiras exportações para o exterior, no Uruguai, para aeronaves Bandeirante.
- 1979: Em sua perspectiva de evolução internacional, a Embraer Aircraft Corporation (EAC) é criada nos Estados Unidos. A Embraer se estabelece então na Flórida, na cidade de Dania, e se impõe cada vez mais no mercado americano.
- Anos 80: A Embraer produz diversos aviões comerciais, mas também militares. Além disso, seu avião comercial EMB 120 Brasília é considerado o avião regional mais utilizado do mundo. De fato, naquela época, não menos que 26 companhias aéreas operavam esse modelo, em 14 países, incluindo companhias francesas.
- 1983: A Embraer Aviation International (EAI) é fundada em Paris. A implantação da empresa brasileira na Europa lhe permite abrir novas perspectivas e oportunidades para os anos seguintes. A empresa então encontra clientes na Europa, mas também na África e no Oriente Médio.
A chegada dos jatos regionais e a expansão da Embraer
- 1995: É a chegada e o primeiro voo do EMB 145 (que hoje é o ERJ 145). Ele anuncia uma revolução no transporte aéreo regional. Este jato acomoda 50 pessoas e também possui um baixo custo de operação que permite reduzir o preço da passagem aérea. Isso encantou a indústria aeronáutica.
- 1998: Na sequência de seu predecessor, o ERJ 135 realiza seu primeiro voo.
- 1999: A Embraer faz uma parceria com a Liebherr Aerospace, uma empresa aeronáutica suíça e a primeira companhia aérea regional na Europa que faz parte do grupo de companhias SAirGroup.
- 2000: A empresa brasileira cria escritórios na China, em Pequim e também em Cingapura na região Ásia-Pacífico.
- 2000-2001: A Embraer revela novos aviões com a chegada do ERJ 140, do Legacy 600, assim como do ERJ 145XR e do Embraer 170.
- 2002-2004: É a chegada da família E-JETS. Sucessivamente, o fabricante realiza os primeiros voos do E170, depois o E175, o E190 e o E195, a maior aeronave fabricada pela empresa na época.
- 2004: A Embraer adquire a OGMA, uma empresa aeronáutica portuguesa. A empresa brasileira se impõe cada vez mais no continente europeu.
A Embraer se impõe no mercado da aviação executiva e se abre a novas perspectivas
- 2007 e 2008: É a chegada de dois aviões executivos de alto desempenho, eficientes e confortáveis, o Phenom 100 e o Phenom 300. Este último se tornou durante 7 anos o jato privado leve mais vendido em todo o mundo.
- 2009-2013: A família de jatos privados Legacy aparece. Sucessivamente, surgem o Legacy 650 em 2009, o Legacy 500 em 2012 e o Legacy 450 em 2013.
- 2011 e 2013: Respectivamente, nesses anos, a Embraer abre dois novos locais na Flórida (Estados Unidos). O primeiro em Melbourne, o segundo em Jacksonville. Esses locais são dedicados à montagem dos aviões Embraer.
- 2014: A Embraer inaugura um novo local dedicado aos jatos da aviação executiva. Este está localizado no Brasil, em Sorocaba, no aeroporto (Bertram Luiz Leupolz).
- 2016: A Embraer apresenta uma nova família de aviões. Esta linha de E-JETS E2 é a segunda geração dos E-JETS. O fabricante se empenhou em fabricar aviões muito menos barulhentos. São apresentados o E190-E2 e o E195-E2 (em 2017).
- 2017: Um polo de inovação, EmbraerX, foi aberto no Vale do Silício e em Boston. Esses polos têm como objetivo aprofundar a pesquisa sobre potenciais E-VTOL. Eles poderiam, no futuro, ser uma revolução no transporte aéreo urbano.
Hoje, a realidade da Embraer é maior
do que qualquer um havia sonhado inicialmente.
Ozires Silva, fundador da Embraer
As frotas de aviões da Embraer
O fabricante de aviões brasileiro dispõe de várias famílias e tipos de aviões.
Ele possui uma frota destinada à aviação comercial, portanto uma frota de longo alcance, assim como jatos privados para a aviação executiva. Eles operam, portanto, para avião civil.
No entanto, o fabricante também possui uma frota aérea destinada aos serviços militares para defesa e segurança.
É importante saber que, embora um bom número de companhias aéreas utilize as aeronaves da Embraer como transportadoras de médio alcance, elas são totalmente utilizáveis pela aviação executiva com uma tripulação qualificada.
Essas diversas aeronaves, operando no setor aéreo, permitem atender às diferentes demandas que só são possíveis na aviação privada.
Embarque imediato para uma apresentação dos diferentes aviões da Embraer.
Os E-JETS da Embraer
4 aviões compõem esta família da empresa Embraer. São eles:
- Embraer 170
- Embraer 175
- Embraer 190
- Embraer 195.
Esses aviões regionais têm de 70 a 150 assentos, dependendo dos modelos.
No mercado da aviação executiva, essas aeronaves são ideais para linhas aéreas que realizam voos em grupo, por exemplo. O conforto é aumentado e garante conexões agradáveis para todos os passageiros.
Como prova de sua eficácia, não são menos de 80 companhias aéreas que utilizam os E-JETS.
Por fim, esses aviões de linha podem ser utilizados para trajetos de médio e até longo alcance (a distância máxima do E190 é de 4.445 km, por exemplo). Além disso, a frota de aviões E-JETS da Embraer consome cerca de 10% menos combustível do que outros aviões similares para voos intercontinentais.
Por fim, o fabricante brasileiro criou uma linha de aviões mais recente, que é, de certa forma, a evolução dos E-JTS, é a frota E-JETS E2. Esses jatos privados são, notavelmente, mais silenciosos, mais econômicos em combustível e com um design repensado. Nesta linha evoluída, você encontrará os aparelhos:
- E175-E2
- E190-E2
- E195-E2.
Os ERJ da Embraer (Embraer Regional Jet)
Esta família de aviões regionais é composta por:
Estes são menores que a família dos E-JETS do fabricante. De fato, eles transportam até 50 passageiros, dependendo do modelo.
Utilizados também para a aviação comercial, eles podem ser utilizados para voos em grupo na aviação executiva (como os E-JETS).
Esses aviões são a combinação de desempenho, adaptabilidade e conforto na cabine. Todas essas vantagens atraíram muitas e principais companhias aéreas, e isso, em 26 países ao redor do mundo.
Por fim, o Embraer 145 XR (para Extra Range) é o modelo com o maior alcance desta frota de aeronaves, com um alcance de 3.700 km.
A frota de aviões executivos da Embraer
Por fim, para completar sua frota, a Embraer atualmente produz uma família de jatos privados destinados à aviação executiva. Aqui estão os 4 principais aparelhos:
- Phenom 100: Fazendo parte da categoria de jatos executivos muito leves, o Phenom 300 é ideal, rápido e competitivo em trajetos de curto alcance. A bordo, 4 passageiros podem se acomodar e aproveitar o conforto e o design da cabine.
Desde seu lançamento no mercado, várias evoluções e novas versões são notáveis neste modelo da filial, como o Phenom 100 EV, por exemplo.
Exemplo de tarifa de passagens aéreas para uma rota: Paris – Saint-Tropez: a partir de 12.000 €.
- Phenom 300: Este modelo de jato executivo é um derivado do Phenom 100, mas difere em termos técnicos e estéticos. Dentro deste aparelho, 6 passageiros podem viajar em uma distância máxima de 3.600 km. Ideal para conectar trajetos curtos e médios.
Exemplo de tarifa para uma rota: de Genebra – Paris: a partir de 11.000 €.
- Praetor 500: Este modelo, de certa forma, substituiu o Legacy 450. Ele entrou no mercado em 2020. Este jato privado, com design notável, pode acomodar 9 passageiros a bordo em uma distância máxima de 3.700 km.
- Praetor 600: Inspirado no Legacy 500, este foi lançado no mercado em 2020. É um jato privado intermediário. Ele permite que 12 passageiros viajem em uma distância de 4.500 km. A bordo, todo o conforto e design estão presentes para que os passageiros se sintam à vontade durante todo o voo, mesmo com uma bagagem grande.
Exemplo de tarifa para uma rota: de Paris a Ibiza: a partir de 8.000 €.
Os outros jatos privados da Embraer
Os outros jatos executivos da Embraer são:
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