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Os 5 principais jatos particulares usados pelos CEOs franceses

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Os CEOs e empresários têm dias muito ocupados e precisam fazer dezenas de horas de viagens por ano para participar de reuniões. Na aviação executiva, esse modo de transporte ajuda as empresas a crescer.

Neste artigo, a AEROAFFAIRES apresenta os 5 principais jatos particulares usados pelos CEOs franceses.

Os 5 principais jatos particulares usados pelos CEOs franceses: modelos, preços e desempenho

1. O jato particular de Bernard Arnault: da propriedade ao leasing para maior discrição

bernard Arnault, CEO do grupo de luxo LVMH e um dos homens mais ricos do mundo, possuía um jato particular Bombardier Global Express, avaliado em 48 milhões de euros, até 2022. Esse jato de longo curso, capaz de voar sem escalas de cidades como Bordeaux a Seul, era uma ferramenta inestimável para suas viagens de negócios.

No entanto, diante do aumento da vigilância de suas viagens nas redes sociais, especialmente por meio da conta do Instagram @laviondebernard, que compartilhava suas viagens aéreas, Bernard Arnault decidiu vender seu jato. Ele explicou que essa decisão tinha como objetivo preservar a confidencialidade de suas viagens e evitar que os concorrentes pudessem acompanhar seus movimentos.

Desde então, ele optou por alugar jatos particulares, o que lhe permite viajar de forma mais discreta e flexível. Essa estratégia também permite que ele escolha a aeronave certa para cada missão, evitando as restrições associadas à propriedade de uma aeronave.

Para os profissionais que desejam aproveitar os benefícios da aviação executiva sem os compromissos de propriedade, o fretamento de jatos particulares é a solução ideal. Ele oferece flexibilidade, confidencialidade e conforto, além de otimizar os custos operacionais.

Como alternativa, você já pode fazer sua: cotação on-line.

Crédito da foto: Wikimedia Commons

Crédito da foto: Bombardier

2. O jato particular de Martin Bouygues

Martin Bouygues, CEO do grupo Bouygues, usa um Bombardier Global Express para suas viagens internacionais. Esse jato topo de linha oferece um alcance de 11.000 km, permitindo voos de longa distância sem escalas.

Para viagens mais curtas, especialmente dentro da Europa, ele também usa um Hawker 800XP da Raytheon, uma aeronave mais compacta com espaço para 8 passageiros. Esse jato está registrado em Luxemburgo e é operado pela Bouygues Air Transport Services.

Ao mesmo tempo, a Martin Bouygues compartilha o uso de um helicóptero AgustaWestland AW139 com a família Pinault. Essa parceria permite que eles voem rapidamente de Paris para suas residências na Bretanha, especialmente Saint-Malo e Dinard, em cerca de uma hora.

3. O jato particular de François Pinault

François Pinault, fundador dos grupos Artémis e Kering, tem uma frota de aeronaves adaptada às suas necessidades profissionais e pessoais.

Suas aeronaves incluem um Dassault Falcon 900 EX, registrado em nome do pintor Goya, que oferece grande alcance e ótimo conforto. Ele também tem um Falcon 7X, um jato de três motores conhecido por seu desempenho e eficiência em voos de longa distância.

Em 2023, a holding familiar Artémis adquiriu um Bombardier Global 7500, um dos jatos particulares mais eficientes do mercado, capaz de voar sem escalas de Paris a Los Angeles. Essa aeronave é usada para fins comerciais pelas equipes de gerenciamento da Kering e, ocasionalmente, em caráter pessoal pela família Pinault, com o devido faturamento nesse último caso.

Além disso, François Pinault compartilha o uso de um helicóptero AgustaWestland AW139 com Martin Bouygues, facilitando suas viagens entre Paris e suas propriedades na Bretanha.

Crédito da foto: Wikimedia

Crédito da foto: Dassault Aviation

4. O jato particular de Pierre Fabre

Pierre Fabre é um farmacêutico e empresário, fundador do grupo de cosméticos de mesmo nome.

Ele usa o Falcon 50 de sua empresa há 13 anos. Esse jato executivo pode acomodar de 8 a 10 passageiros em voos com duração média de 4 horas.

O Falcon 50 tem uma cabine confortável. É um jato potente e de alto desempenho que pode decolar e pousar em pistas curtas.

A título de indicação, o preço de um voo GenebraMarrakech a bordo de um Falcon 50 custa cerca de 25.000 euros para 8 passageiros.

5. O jato particular de Jean-François Gobertier

Jean-François Gobertier é um empresário francês. Investidor em casas de repouso, ele fez sua fortuna lá. Ele se apaixonou por um Pilatus PC-12. Trata-se de uma aeronave monomotor com uma hélice integrada.

Tem uma cabine espaçosa com espaço para 8 passageiros. O Pilatus PC-12 pode pousar em mais de 2.500 aeródromos na Europa, ao contrário de um jato particular maior ou de uma aeronave comercial.

Leasing vs. compra: qual é a melhor opção para um jato particular?

A compra de um jato particular lhe dá propriedade total e total liberdade no uso da aeronave.

No entanto, o leasing de um jato particular é muito mais barato do que a compra. Isso permite que você evite um investimento substancial que pode não ser muito lucrativo.

Há muitas vantagens na aviação particular:

  • flexibilidade para o passageiro;
  • economia de tempo durante sua viagem
  • uma ferramenta de produtividade para as empresas;
  • conforto e paz de espírito
  • confidencialidade;
  • e muito mais.

Como faço para reservar um voo em um jato particular?

Se quiser fretar um jato particular para uma viagem de negócios ou lazer, entre em contato com nossa equipe de especialistas em aviação pelo telefone +330144099182 para reservar seu jato particular. Você também pode entrar em contato conosco pelo e-mail: [email protected] ou fazer um orçamento gratuito usando nossa cotação on-line.

  • Quais são os custos anuais de manutenção de um jato particular?

    Os custos de manutenção variam de acordo com o modelo e o uso, mas podem representar entre 5% e 15% do valor do jato. Por exemplo, um Bombardier Global Express pode custar vários milhões de euros por ano em manutenção, seguro, armazenamento e salários da tripulação.

  • Os CEOs franceses usam serviços de aluguel ou possuem seus próprios jatos?

    Alguns CEOs, como Bernard Arnault ou Martin Bouygues, são proprietários de seus jatos, enquanto outros, como François Pinault, alternam entre a propriedade e o leasing para necessidades ocasionais. O leasing oferece maior flexibilidade sem os custos fixos da propriedade.

  • Como os jatos particulares são personalizados para CEOs?

    As cabines geralmente são equipadas com assentos que podem ser convertidos em camas, áreas de trabalho de alta velocidade, cozinhas totalmente equipadas e, às vezes, decorações feitas sob medida (como o Falcon 900 EX de François Pinault registrado em nome de Goya).

  • Quais são os regulamentos para o registro de um jato particular na França?

    As empresas podem ser registradas na França ou em outros países (como Luxemburgo para a Bouygues). Às vezes, os proprietários optam por registros offshore para obter vantagens fiscais ou operacionais.

  • Os jatos particulares dos CEOs estão disponíveis para aluguel ao público?

    Alguns jatos da empresa são alugados por meio de empresas de fretamento quando não estão em uso, mas isso depende das políticas de cada grupo. Aeronaves estritamente pessoais (como as de Arnault) geralmente não são acessíveis.

  • Como os CEOs escolhem seu jato particular?

    Os critérios incluem alcance (para voos de longa distância), tamanho da cabine, desempenho (pistas curtas para o Falcon 50) e discrição (como o Pilatus PC-12 da Gobertier, ideal para aeroportos pequenos).

  • Que alternativas ecológicas existem para os jatos particulares?

    Alguns CEOs compensam suas emissões por meio de programas de carbono (como o AEROAFFAIRES, que oferece 100% de compensação). Os jatos híbridos ou com combustível sustentável (SAF) estão se desenvolvendo, mas continuam sendo marginais.

  • Podemos visitar os jatos particulares desses CEOs?

    Exceto em shows aéreos (como EBACE ou Le Bourget), os jatos pessoais não estão abertos ao público. Modelos semelhantes podem ser encontrados em empresas de aluguel.

  • Os jatos particulares dos CEOs são pilotados por equipes dedicadas?

    Sim, a maioria dos CEOs emprega pilotos dedicados ou usa companhias aéreas privadas que fornecem tripulações experientes para garantir a segurança e a confidencialidade.

  • Quais aeroportos os CEOs franceses preferem para seus jatos?

    Aeroportos como Le Bourget (Paris), Nice-Côte d’Azur e Genebra são os preferidos por sua infraestrutura dedicada à aviação executiva (terminais privados, serviços VIP).

  • As famílias dos CEOs também usam esses jatos?

    Sim, alguns jatos são usados para viagens pessoais (férias, eventos familiares), mas isso depende das regras internas de cada empresa sobre o uso misto (comercial/privado).