Oyonnair: companhia aérea

A Oyonnair é uma companhia aérea francesa fundada em 1989. A empresa, que oferece transporte aéreo de passageiros no espaço aéreo francês, foi criada graças ao seu CEO e fundador Michel Maradan, um entusiasta da aeronáutica. Um de seus principais objetivos era ajudar as PMEs e as PMIs a se desenvolverem. Então, com nosso capitão e sua equipe de voo, vamos decolar imediatamente e sem escalas para um passeio por esse setor aeronáutico que opera no mercado de aviação civil francês.

As origens da companhia aérea Oyonnair

Tudo começou em 1983. Naquela época, Michel Maradan era CEO do grupo DTP na cidade de Izernore, na região de Ain. Ele era apaixonado pelo mundo da aeronáutica desde sua infância. Ele obteve sua licença de piloto naquele ano. Atualmente, ele voa regularmente no clube de aviação de Oyonnax, na região de Auvergne Rhône-Alpes. Durante um ano, o Sr. Maradan voou em voos visuais, ou seja, voos diurnos com visibilidade e sem assistência técnica da aeronave. No ano seguinte, ele continuou a fazer voos visuais, mas como o tempo estava mais instável, ele não podia voar tanto quanto queria. Finalmente, em seu terceiro ano de voo, ele pensou em trocar de avião porque os voos visuais estavam se tornando muito perigosos com mau tempo – a aeronavegabilidade era pior e o pouso perigoso.

Em 1989, ele decidiu fundar sua própria companhia aérea: a Oyonnair. Seu objetivo era promover o negócio de aviões-táxi e contribuir para o desenvolvimento da aviação sob demanda em sua região. Naquele ano, a empresa foi aprovada como uma empresa de transporte público de passageiros e obteve seu certificado de operador aéreo (AOC) de acordo com a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). Isso permitiu que Michel Maradan iniciasse seu negócio de transporte aéreo e se juntasse a muitas outras companhias aéreas no mercado.

A história da companhia aérea francesa Oyonnair

Essa nova companhia aérea investiu em seu primeiro jato particular para sua frota. Era um Piper PA 30 bimotor com 8 assentos. O piloto que ele recrutou para pilotá-lo infelizmente sofreu um incidente, sem nenhum dano, mas que o fez abandonar o navio. Em 1990, o Sr. Maradan adquiriu um bimotor turboélice do fabricante de aeronaves Beechcraft: um Beechcraft C90 com capacidade para transportar até 9 passageiros. Ele optou por esse modelo porque tinha um alcance maior do que a primeira aeronave de sua frota. Seu objetivo é desenvolver seu tráfego aéreo e conectar destinos mais distantes para torná-los destinos regulares. Portanto, terá mais possibilidades a oferecer em termos de conexões.

Ao mesmo tempo, para poder pilotar o C90, o CEO recrutou um jovem piloto chamado Daniel Vovk. Vovk gerenciará a aeronave e os voos, além de instruir outros pilotos.

Durante esse período, o Sr. Maradan continuou a voar e obteve uma licença para realizar voos por instrumentos no espaço aéreo das autoridades de aviação. Com a certificação de rádio, ele também se tornou um piloto profissional. Atualmente, ele realiza missões de pilotagem e navegação aérea para sua própria companhia aérea. Mas também em viagens de negócios para desenvolver sua empresa!

Nos primeiros dias, o CEO da companhia aérea queria estabelecer seus escritórios na cidade de Oyonnax, então, naturalmente, ele chamou sua empresa de Oyonnair. No entanto, o aeródromo da cidade não estava equipado para voos IFR em conformidade com o código de aviação (regras de voo por instrumentos, que diferem das VFR: regras de voo visual). Assim, ele se mudou para a cidade vizinha de Bourg-en-Bresse. Ele tinha a promessa do aeródromo de Bourg de que logo estaria equipado para realizar voos IFR. No entanto, alguns anos depois, em 1993, o presidente da Oyonnair decidiu se mudar para Lyon-Bron. Atualmente, a Oyonnair tem sua sede lá.

Foi quando suas atividades de aviação executiva realmente decolaram. O local também contará com hangares e oficinas para realizar operações de manutenção nas aeronaves da empresa.

No final da década de 90, a empresa teve um pouco de dificuldade para se manter no rumo certo, mas ainda assim conseguiu se destacar e prosperar.

Em 2003, a companhia aérea decidiu adquirir uma nova aeronave:

Decidimos mudar de patamar, então vendi nosso Beechcraft para um amigo e entusiasta da aviação, Francis Brochon, que se tornou sócio, e investimos em um Beechcraft mais recente, o 350 bimotor turboélice com 9 assentos, equipado com uma maca para repatriação médica. A partir daí, começamos a trabalhar com as principais companhias de seguros.

Explica Michel Maradan.

Hoje, a companhia aérea francesa opera em toda a França e no exterior. Ela se estabeleceu em cidades aeroportuárias como Lyon (sua sede), Paris Le Bourget, Rennes na Bretanha e Marselha durante os meses de verão. Portanto, a empresa tem hubs em todos os quatro cantos da França, o que é um ponto forte para sua implantação.

Citation Mustang – Crédito da foto: Cessna – Textron Aviation

O que a Oyonnair está fazendo?

As principais missões da Oyonnair

A Oyonnair é uma companhia aérea atualmente especializada em voos particulares sob demanda e aviação corporativa (para viagens de negócios, seminários ou incentivos, por exemplo, de longa distância ou não). Ela também realiza uma série de atividades aeronáuticas, como voos médicos e voos de frete aéreo para o transporte de mercadorias. Com suas várias missões de transporte aéreo, a companhia aérea oferece serviços muito abrangentes sob demanda. Esse é o próprio princípio da aviação executiva.

Voos sob demanda

A Oyonnair atende a vários destinos na Europa e na bacia do Mediterrâneo. Com acesso a mais de 600 aeroportos, você tem a garantia de encontrar um voo que atenda aos seus critérios. Além disso, com sua própria frota, a empresa, seus pilotos e suas aeronaves estão de plantão a qualquer hora para que você possa decolar o mais rápido possível, seja qual for o horário de sua solicitação. Em termos de procedimentos, com esses voos feitos sob medida, não há restrições de embarque e você acessa o terminal de negócios, portanto, não precisa esperar nos principais aeroportos. Esse modo de transporte é muito rápido e eficiente, especialmente para empresas em desenvolvimento, para as quais tempo é dinheiro. E embora o preço de um jato particular seja certamente menos acessível do que o de uma aeronave de baixo custo, você fará uma grande economia fora do voo em si. O CEO da empresa enfatiza esse ponto e o vê como um ponto forte na democratização da aviação executiva:

Uma viagem de ida e volta durante o dia não custa mais caro quando você tem que pagar a estrada, o hotel, os táxis, quando você tem que ficar no local?

Voos de saúde

A companhia aérea nacional opera voos médicos. Isso inclui repatriações médicas para pacientes da Covid-19, por exemplo, mas também outros tipos de voos médicos. De fato, a Oyonnair opera regularmente voos EMS. Eles são solicitados por hospitais e outros estabelecimentos médicos. Frequentemente operados em caráter emergencial, as aeronaves precisam estar prontas muito rapidamente. Portanto, a Oyonnair garante a disponibilidade de seus jatos particulares 24 horas por dia. Por fim, a empresa também transporta órgãos para transplantes. Naturalmente, os jatos particulares fretados para esse tipo de missão são totalmente equipados com equipamentos médicos. Como explica o Sr. Maradan:

A repatriação médica foi o início de nossa verdadeira start-up como uma empresa real com pilotos e um nível de atividade bastante alto. O transporte de órgãos é uma nova saída para a empresa, e uma saída bem-vinda em um momento de crise.

A frota de aeronaves da Oyonnair

A Oyonnair tem sua própria frota de aeronaves executivas, com dois modelos diferentes: o Citation Mustang e o Piaggio Avanti.

Cessna Citation Mustang: a empresa possui 3 dessas aeronaves, que podem transportar 4 passageiros. Esse jato particular é um verdadeiro cavalo de batalha, pois é rápido, econômico e pode conectar dois destinos rapidamente em distâncias curtas. Os jatos particulares Citation Mustang da empresa também estão disponíveis em uma versão médica. Eles podem acomodar um único piloto, o equipamento médico necessário e dois passageiros acompanhantes.

Piaggio avanti médicalisé — Crédito da foto: Oyonnair

Piaggio Avanti: a empresa possui 3 desses jatos particulares, que transportam até 8 passageiros. Apelidado de Ferrari do ar, esse jato executivo tem um ótimo desempenho em voos regionais e é muito popular na aviação executiva. Assim como o Mustang, o Piaggio Avanti também pode ser fretado para evacuações médicas. Sua cabine pode acomodar 2 macas com 3 passageiros (ou uma maca com 5 passageiros), bem como todo o equipamento médico necessário.

Descubra as outras companhias aéreas francesas:

Agora você sabe um pouco mais sobre essa companhia aérea francesa. A AEROAFFAIRES pode fretar todos os tipos de aeronaves e responderá à sua solicitação a qualquer hora, em qualquer dia! Entre em contato conosco pelo telefone +33 1 44 09 91 82 ou preencha nossa cotação on-line.